4月19日，上海车展，上汽集团荣威(微博)品牌一口气发布多个“新物种”，集中展示上汽集团创新成果，引领汽车进入智慧出行时代的“寒武纪生命大爆发”。
当日，“全球首款量产互联网家轿”荣威i6 16T和“全球首款互联网新能源汽车”荣威ei6同台上市。同时，荣威i6 16T还以2.99L的百公里极限油耗，获得吉尼斯世界纪录认证；“纯电动超级轿跑SUV”荣威“光之翼”Vision-E Concept首次亮相国际车展，展现未来黑科技之车的极智风采；“全球首款互联网插电混动高级轿车”荣威e950首次面世，互联网汽车再添新成员；爆款SUV荣威RX5、“插电混动销量王”荣威eRX5、荣威360等上汽集团明星产品也一同展出。荣威品牌以全球最强互联网汽车、最强新能源汽车产品矩阵登陆上海车展，展现出进入发展快车道后的领先成果。
上汽集团副总裁（参配、图片、询价）、上汽乘用车公司总经理王晓秋表示，未来上汽集团还将继续和用户携手成长，以思维的新生、技术的新生和品类的新生，满足这一代消费者的全新需求，为更多用户带来超越时代的极致体验。
“新品类”极致体验冠绝同级 荣威i6 16T和荣威ei6让人“欲罢不能”
荣威i6 16T和荣威ei6这两款新车不仅集成了高原创性的造型设计、 上汽集团“蓝芯”、“绿芯”和互联网科技“三擎”动力，满足了用户对高品质互联网车型、新能源汽车的新需求，更在外观、风阻、空间、油耗、安全等全方位做到100分，同时以最亲民的价格，让用户“买得起，用得爽”。
在最受用户关注的互联黑科技方面，荣威i6 16T车型搭载最新的智能互联系统，全面接入支付宝，汽车维保、加油、停车等出行服务可实现支付宝支付，用户将享受“秒付”的快感和便捷。同时，该系统还拥有智慧个性导航、精微语音交互、远程车辆控制、4G通信、车载WiFi等功能，带来最前沿而实用的高品质出行体验。
在高效低耗方面，荣威i6 16T同样为用户带来极致体验。荣威i6 16T车型采用上汽集团蓝芯SGE 16TGI发动机，搭载缸内中置直喷涡轮增压等国际最先进技术，匹配6速手动、7速双离合变速箱，能同时满足家庭用户对强劲动力和低碳环保的出行需求。尤其值得一提的是，其百公里综合油耗低至4.8L，并以2.99L/100km的极限油耗荣获吉尼斯世界纪录认证，是中国首款取得超低油耗吉尼斯世界记录认证的汽车。
此外，荣威i6 16T还拥有同级最宽适的超大空间、最低的风阻系数，配备10.4英寸高清触控电容屏、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车系统、驾驶席6向电动调节等越级配置，堪称“互联网时代家轿最佳选择”。
荣威i6的新能源版——荣威ei6的全方位超能表现，同样让极致体验冠绝同级。其百公里综合油耗低至1.5L，最大续驶里程（参配、图片、询价）可达705km，标配10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，搭载旋钮式电子排挡杆、AEB自动紧急刹车等豪华车常见的高端配置，刷新人们对汽车的驾乘感受，且互联系统超智能、驾控超顺畅、舱内超静音，更省得一手好油，让人欲罢不能，一用就“上瘾”，扣除新能源汽车补贴后，价格还不超过19万，将成为新能源家轿首选。
“新四化”集大成者荣威VISION-E引领未来趋势 上汽集团“新品类”销量、口碑全丰收
车展现场，荣威Vision-E几乎“承包”了人们对概念车的所有关注。
作为全球第一款深度融合了世界级“绿芯”新能源科技、智能驾驶“黑科技”的未来之车，荣威Vision-E专注于用户对实时在线、智能交互、绿色出行等需求的满足。其律动设计的造型，充满未来感和视觉冲击力；搭载全新智能互联系统，拥有自动驾驶、自主泊车、无线充电功能等智能黑科技；新能源“黑科技”加持，轻松做到4秒破百，最长续航里程大于500公里，将有效解决“里程焦虑”、“充电愤怒”等用户“痛点”。此外，荣威Vision-E还配备了14英寸流水曲面屏、3D视觉全虚拟仪表等诸多代表未来趋势的豪华配置。
不单单是荣威Vision-E、荣威i6、荣威ei6等新品类频出，截至目前，上汽集团荣威品牌凭借对前瞻技术的超前投入，对品质、对“新能源＋互联网”的专注和极致追求，已成为全球互联网产品占比最高的汽车品牌，拥有最全的互联网汽车科技和研发能力。在新一代产品的带动下，荣威品牌销量连续猛涨，第一季度销量超过9万辆，同比增长147%，续写“中国汽车品牌增速王”的优异战绩。值得注意的是，9万多的总销量中，新能源、互联网车型等全新一代产品占比近60%。同时，上汽集团的全新一代产品，在高颜值、黑科技、人性化等方面的表现，消费者口碑均名列前茅。
凭借一系列互联网汽车、新能源汽车新品类，荣威品牌已率先以超高“品价比”，俘获了新一代消费者的心。未来，随着荣威i6 16T、荣威ei6、荣威Vision-E量产车等革新产品的上市，荣威将让更多消费者享受到这个时代极致的出行体验，同时“新能源+互联网+智能化”汽车所带来的全新增长点，也必将成为中国汽车“弯道超车”的最强引擎。
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
