4月的天气逐渐转暖，中午驱车出门都感觉闷热难耐，行驶在路上都有一种想开空调的冲动。随着汽车行业的飞速发展，以前作为奢侈品的空调在现在的汽车里基本属于标配了，虽然空调给大家带来了舒适的驾乘感受，但是千万记住不能开着空调在车内睡觉，有可能你这一睡再也醒不过来了。
近几年开空调在车内睡觉导致死亡的案例不在少数。
案例1：江苏省江阴市城南小学南面商品房5号楼的车库汽车内发现一男一女死在车内，二人因一氧化碳中毒致死。两人非夫妻。
案例2：山东平原县的一个小区的车库里，一男一女开着空调在车内睡觉过夜死亡，附近邻居透露，当时发现时油箱的汽油已经耗完了。后警方调查系一氧化碳中毒导致死亡。
案例3：杭州市萧山区的萧然人家小区地下车库发生一起悲剧，一男一女在车内昏迷，被人发现后送往医院抢救，很快两人被宣告不幸身亡。事发后，派出所民警和萧山刑警相继赶到现场，判断系一氧化碳中毒。
案例4：长沙河西某小区一男一女裸死车内，事发时男子已经被家中妻子找了一夜，最后在车库中找到，正当妻子打开车门，立即被眼前男女双双衣不蔽体死亡晕倒过去。
其实这么多车内开空调中毒窒息死亡的案例国内国外还有很多，也表明了很多司机朋友的安全意识不高，对空调的正常使用上也不太了解。那么车内的一氧化碳是怎样产生的呢？湖南《潇湘晨报》记者做了模拟实验。实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内，将汽车空调打开并保持外循环状态，车门窗关闭，用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量。
检测结果：0分钟，车内一氧化碳浓度为0ppm，车内温度约20℃，感觉舒适；1分钟，车内一氧化碳浓度为5ppm；3分钟，一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁；5分钟，车内一氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；15分钟，车内一氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；25分钟，车内一氧化碳浓度为91ppm，一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感，进入车内1分钟后能明显感觉到不适。从这个实验看出，在密闭的车库内，开着空调的汽车会产生大量一氧化碳，仅20多分钟，一氧化碳浓度就超标严重，有明显窒息感。
专家提醒：密封空间，怠速开内外循环都不安全
空调系统分为两种情况，一是汽车外循环，另一种是内循环。“外循环是把外部空气抽进车厢里。在像车库这样相对封闭的空间里，氧气量本来就不是很充足，流动性也不好，汽车排放的尾气很容易通过外循环系统进入到车厢里，从而导致中毒的发生。
专家还表示：如果在行驶过程中，尽量使用外循环，如果使用内循环的话，则应经常开窗换气，否则容易导致氧气缺失。
