连续四年销量过万，是 宾利 在全球市场上交出的不俗成绩。而在中国超豪华车细分市场中，宾利也始终保持着领先地位。
数据显示，2016年宾利在华销量为1595台，约占全球市场销量的15%。符合去年年初预期的销量数据，却并没有让宾利汽车大中华区执行总经理安睿轲感到“满足”。
“我们并不会满足于此，如果安于现状，我们将很快失去竞争优势。”面对越来越大的中国豪华车市场，安睿轲自然也有着野心，“宾利要保持在中国超豪华汽车市场的领先地位。”
在市场竞争日益白热化的今天，为了使宾利品牌持续成为中国用户的第一选择，安睿轲开出了三剂药方：首先，推出新的产品，并保持产品本身的创新性；其次，要对宾利品牌所特有的极致奢华和超凡性能重新进行“创造性地定义”；最后，提供良好的平台，以更多、更新的方式建立宾利汽车与中国用户的沟通互动。
非同寻常的20辆试驾车
对于宾利汽车而言，要始终保持市场领先地位，一个必须的工作是：把产品优势有效地传达给中国消费者。
为了让更多中国消费者得到最佳的驾驶体验，宾利也计划了一件“非同寻常”的事情，“在今年，我们将（在中国）提供20辆涵盖宾利全系车型的试驾车。”
以产品售价来推算， 20辆试驾车，意味着宾利将为此投入较为高昂的成本，尽管如此，安睿轲仍然认为这是一种行之有效的方案。
的确，只有让潜在客户得以近距离体验宾利，才能对车型有更直观的感受，只有这样才能切身感受到宾利的“奢华”所在，而产品的性能也只有通过真正的试驾才能有更深刻的认知，这才是消费者与宾利之间最有效的“沟通”。
投放20辆试驾车，是宾利为了让更多人有机会驾驶宾利汽车而做出的一种创新。然而，创新方式并不只是这一种，未来，宾利有望向中国市场推出品牌专属租赁服务，让用户可以通过租赁等方式与宾利品牌品牌建立起联系。
不断丰富的产品线
2016年，宾利在中国市场取得了出色表现，安睿轲将原因归功在了首款SUV产品添越、全新慕尚长轴距版以及飞驰V8 S三款全新产品上。今年，宾利还将向中国市场投放更多新车型。
在4月19日启幕的上海车展上，宾利将展出飞驰车系的一款全新旗舰车型飞驰W12 S，进一步完善品牌产品序列。
与此同时，有消息称，宾利旗下各车型在未来几年都有望加入插电式混动动力版本，首批推出的有望是添越混动版，而时间则可能就在明年。
尽管在当下的中国市场SUV热度仍然很高，但不可否认的是，四、五百万级别的顶级超豪华SUV市场体量并不大。作为这一领域的首个开拓者，宾利的确占据了不小的先手优势。
“我们愿意成为市场的开拓者，这样才能在市场上占有一席之地并取得卓越的表现，同时，我们也会成为这一细分市场的品牌的标杆。”安睿轲并未直面如何与“后来者”竞争这一话题，只是表示只有成为开拓者，才能从产品策略上以领先者的视角不断地调整产品，不断地推陈出新，始终满足客户的最新需求。
与过去不同的是，如今的消费者更看中品牌的精神和精髓，而宾利的经销商已经做好了充分的准备，能以非常全面的方式向消费者进行销售展示和体验，把品牌形象传达给用户。
在赛车运动越发受到人们关注的今天，诞生于赛道的宾利自然不愿放过这个机会。在安睿轲看来，赛车以及赛车运动是宾利在中国市场进行品牌和产品推广的一个极好平台。为此，宾利今年将参加China GT中国超级跑车锦标赛，首场赛事将在5月举行，而此次的合作伙伴将继续是宾利绝对车队。
如何让宾利在中国市场持续保持吸引力和领先地位？不断推出适合中国市场的新产品是一条避不开的路径。安睿轲和他的团队要做的，就是尽可能多的与用户进行面对面的交流和沟通，倾听和了解客户的需求，将这些想法应用于下一代车型的开发中，或许这才是促使宾利不断前行的最大驱动力。
