原标题：【图文】同车异主：法系双雄大比拼 508对决C5
介绍完外观之后，接下来再让我们看看这两款车的内饰风格有何不同。
508的内饰使用了对称设计，塑胶、塑料及高亮饰板相互拼接，配合优雅的弧线营造出了上乘的内饰氛围。
虽然C5的内饰设计已经传承多年，但在用料及工艺方面毫不落伍。独特的非对称设计与个性的方向盘相得益彰，内饰整体质感上乘。
508的真皮方向盘握感出色，两排按键呈L状分布在两侧，配合滚轮可以完成丰富的功能。
C5的方向盘是整车最大亮点之一，集成了按键及滚轮的大面积悬浮区域静止不动，仅有方向盘可以转动，这种设计需要时间适应。
两车的拨杆使用了相同设计，除了传统转向灯功能之外，还整合了大灯及雾灯控制。
508与C5分别使用了双筒及三筒式仪表盘。前者配有一块液晶彩屏，后者配有三块单/双色小屏，显示信息都很丰富。
本次实拍的508配有HUD抬头显示功能，大大提高了便利性，与时俱进。
两款车型均使用了7英寸中控触屏，并且使用了UI界面相同的Blue-i车载互联系统，内置各种互联功能。
508的中控区域对称优雅，相互交错的弧线颇具美感。传统CD机也得到了保留。
C5的中控布局则较为保守，众多按键及旋钮紧密排列，方正平直。
两车的中控台上部材料均为塑胶材质，质地较软。其表面均有仿皮纹路，能够以假乱真。
508在副驾面板处使用了高亮烤漆材质，而C5使用了更具运动气息的凯夫拉饰板。
本次实拍的两车均配有前排座椅加热及按摩功能。其中508的座椅加热控制滚轮位于中控区域，C5的滚轮则位于座椅外侧。
拉开508方向盘左侧的抽屉，可以看到些许按键。它们可以控制发动机自动启/停、泊车雷达、座椅按摩以及HUD调节功能。C5的相同位置则被设计成了储物格。
本次实拍的508配有无钥匙启动及电子手刹，C5则为传统钥匙启动及机械手刹。不同时代的差异感一目了然。
508将后排出风口、12V电源接口、后排空调控制面板集成在了一起。C5则将后排出风口布置在了B柱内侧。
两车都配备了带有照明灯的翻盖式化妆镜，只是卡槽的位置略有不同。我个人觉得C5的绷带式卡槽更加实用。
508与C5的天窗规格完全相同，并且都配有手动遮光板。虽然不是全景天窗，但也给车内带来了充足的采光。
本次实拍的两款车型均配有后风挡遮阳帘，其中508为电动设计，C5则需要手动开闭。
508的车门使用了大面积皮料包裹，并配有黄色缝线。质地柔软的同时还能为肘部带来不错的支撑。双扬声器也是一大亮点。
C5车门的线条更加圆润质朴，大面积皮质材料的包裹同样带来了出色的质感。座椅记忆按键也被放在了车门上，操作便捷。
经过对比我们可以看出，508的内饰设计如同外观一样，更加顺应时代的潮流。并且它的配置水准也更高。
