通过集团总量、乘用车总量以及核心品牌总量三个层面的对比，可以清晰地看出，奔驰在集团以及核心品牌层面均排名第一；宝马则在乘用车方面夺得第一；而奥迪均排在第三。
究竟是BBA，还是BAB，或者是ABB——这是个问题！
全球高档车市场排名，总是会引起关注。随着奔驰（B）、奥迪（A）和宝马（B）三大领跑企业全新财报的陆续出炉，2016年全球高档车市场精彩纷呈的“高手过招”已暂时告一段落。那么，这三强的排名究竟是？
还是先听听他们各位怎么说：年初，在美国底特律举行的2017北美车展上，奔驰高调宣布自己“重回全球销量冠军宝座”；而宝马则不甘示弱地表示自己“捍卫了全球豪华汽车市场领导者的地位”；此次奥迪也在年会上宣称自己创下全球汽车交付量的新纪录。
今天，就让我们跟随中国经济网汽车频道分别从集团总量、乘用车总量以及核心品牌三个层面对奔驰、奥迪和宝马的2016年销量进行分析、解读。
戴姆勒、宝马、奥迪集团2016年销量
集团层面，奔驰方面准确的称呼应当是戴姆勒集团，其财报显示，2016年，戴姆勒集团汽车总销量约为300万辆，同比增长5%。
戴姆勒集团旗下包含梅赛德斯-奔驰乘用车、梅赛德斯-奔驰轻型商务车、戴姆勒卡车。2016年，梅赛德斯-奔驰乘用车销售2198000辆，同比增长10%；梅赛德斯-奔驰轻型商务车达359100辆，比2015年增长12%；戴姆勒卡车则由于北美自由贸易区，中东和土耳其市场发展较弱，销量为415100辆，同比下滑17%。2016年三大板块业务总销量为2972200辆（乘用车+商用车），接近300万辆。
宝马集团旗下包括汽车及摩托车业务。其财报显示，2016年，宝马集团汽车业务共计销售2367603辆，同比增长5.3%。其中，BMW品牌销量为2003359辆，同比增长5.2%；MINI品牌达360233辆，比2015年同期增长6.4%；劳斯莱斯品牌则销售4011辆，同比增长6%。
此外，2016年，宝马摩托车销量为145032辆，同比增长5.9%。
奥迪集团旗下共有奥迪、兰博基尼以及杜卡迪（摩托车）三大品牌。其财报显示，2016年，奥迪品牌共销售新车1867738辆，同比增幅达3.6%；兰博基尼销售3457辆，同比增长6.5%。当年，奥迪集团旗下两大汽车品牌销量之和为1871195辆（奥迪+兰博基尼）。
另外，杜卡迪摩托车共实现销售55451辆，同比增长1.2%。
首先，从集团层面来看。2016年，戴姆勒集团旗下三大业务板块销量之和2972200辆，都远高于宝马集团的2367603辆和奥迪集团的1871195辆。因此，戴姆勒集团销量排名第一。
其次，在乘用车层面，2016年，宝马集团汽车业务销量2367603辆（BMW+MINI+劳斯莱斯），高于梅赛德斯-奔驰乘用车的2198000辆，以及奥迪汽车业务的1871195辆（奥迪+兰博基尼）。宝马成功扳回一局，证实了宝马所说的：自己“捍卫了全球豪华汽车市场领导者的地位”。
再次，BBA三家各自的核心品牌——梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪，2016年分别销售汽车2083888辆、2003359辆、1867738辆。正是凭借这一层面的销量对比，奔驰在阔别11年后，再次将全球高档车市场销冠揽入怀中，并与宝马携手突破200万辆大关；即蔡澈博士所宣称的：“重回全球销量冠军宝座”。当时，中国经济网汽车频道率先对这一行业历史性时刻进行了报道。
通过以上三个层面的对比，可以清晰地看出，奔驰在（戴姆勒）集团以及核心品牌——梅赛德斯-奔驰层面均排名第一。宝马则在乘用车方面（BMW+MINI+劳斯莱斯）处于领先地位；而在三个层面的对比中，奥迪均排在第三位，这大概也是其急于在中国“再合资”的原因吧？（中国经济网记者 郭涛）
