● 全新奔驰E级敞篷版
入华时间：待定
新车特点：车身尺寸更大/配置升级
作为奔驰E级家族中最年轻的成员，奔驰E级敞篷版在今年日内瓦车展推出了全新车型。据悉，它将在海外率先上市，有望与Coupe车型在年内以进口的方式进入国内销售。至于新车的变化，可以用五个字来形容，那就是：更大更豪华。
它的前脸造型与全新奔驰E级Coupe如出一辙，大尺寸的“三叉星”LOGO与繁星式中央格栅配合，看着格外前卫、运动。作为一款敞篷车型，它搭载了可以在20秒内完成折叠的软顶敞篷，同时将侧后窗改为了一体式可升降的形式。为了满足客户的多元化需求，它提供了四种不同配色的软顶敞篷。
它的内饰已经为人熟悉，采用了奔驰最新的风格，很有小S级的感觉。不过，在空调出风口处，它则是采用了与全新奔驰E级Coupe相同的设计，造型特别精致，看起来更具备未来感。
新车一大看点是配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，它可在三种主题间切换，既有老用户熟悉的经典模式，也有科技极客喜欢的进取模式。中控高清大屏同为12.3英寸，它搭载了COMANDOnline系统，它支持实时交通状况监控，并且能够通过4G网络连接谷歌地图。
动力方面，同硬顶版车型一样，它会提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 4004MATIC共四款车型可选。其中E 200车型最大功率为184马力，峰值扭矩300牛·米；E 300最大功率为245马力，峰值扭矩370牛·米。E 4004MATIC搭载一台3.0T V6发动机，其最大功率为333马力，峰值扭矩480牛·米。传动方面，新车均采用奔驰最新的9速自动变速箱。
● 编辑点评：
官方用“Larger and More Luxurious”形容了全新奔驰E级敞篷版的变化，“大”和“豪华”是新车最核心的调整。“大”主要体现在车身尺寸以及乘坐空间，乘客的舒适性进一步得到提升。而“豪华”则表现在配置的提升，全新的多媒体系统以及舒适功能的加入让这款优雅车型的豪华感又提升了一个档次。
作为E级最年轻的成员，敞篷版应该也是最为骚气性感的成员。可以看到全新一代E级最新的技术装备都沿用在它身上，包括最新的设计理念，甚至S级敞篷版的技术。相信这样一款极具魅力的敞篷车，走到哪都会是吸引眼球的利器，我们也期待它能尽快进入国内销售。
●宝马新款4系家族
入华时间：待定
新车特点：细节进行调整/提供液晶仪表盘
在今年日内瓦车展上，宝马正式发布了4系家族新车，该车系族谱中包括双门轿跑（Coupe）、硬顶敞篷（Convertible）以及四门轿跑（Gran Coupe）三种车身形式。
新款4系采用了新样式的前大灯，其中远近光均采用LED光源，同时LED日间行车灯的形状也更换成了与新款3系几乎相同的设计。此外，新款4系设计套装车型在前保险杠下部进气口处增加了较多的镀铬装饰，而M运动型车型则维持了现款的设计。总体而言，新款4系前脸的变化不大，细节的调整主要是为了增加新鲜感。
新款4系还更换了新样式的LED尾灯，其灯带造型与新款3系略有相似。除尾灯外，新款4系设计套装车型的后保险杠造型也进行细微调整，其贯穿左右的镀铬饰条与反光灯的布局有所调整，而M运动型车型则依旧没有变化。相比之下，新款M4的变化更小，除更换新的头、尾灯组外，新款M4并未对车身造型进行修改。
新款4系的内饰变化同样不大，不过它增加了新的内饰配色，并在细节处增加了镀铬装饰以提升质感。与此同时，宝马还为新款4系提供了液晶仪表盘，并在中控多媒体系统中增加了宝马智能互联、无线热点及苹果CarPlay手机互联等功能。
动力方面，新款4系将搭载B48/B58系列的2.0T/3.0T发动机，其中420i（2.0T低功率）车型最大输出功率为184马力，430i（2.0T高功率）车型最大输出功率为252马力，440i（3.0T）车型最大输出功率为326马力；柴油车型方面，新款4系还提供了418d（仅Gran Coupe）/420d/430d/435d车型，最大输出功率分别为150马力/190马力/258马力/313马力。传动系统方面，新车将匹配6速手动或8速手自一体变速箱，其中大多数车型均可选装xDrive四驱系统。
编辑点评：
由于是常规的改款，所以新款4系家族整体变化并不算大，只是在外观、内饰进行调整，增加新鲜感。配置的升级是主要的亮点，除了提供液晶仪表盘，中控多媒体系统中还增加了宝马智能互联、无线热点及苹果CarPlay手机互联等功能。如果未来上市后，售价能跟与现款保持相当水平，那新款4系家族的竞争力将得到提升。
●保时捷PanameraSport Turismo
入华时间：已在中国市场接受预定
新车特点：造型更加优雅/实用性增强
| PanameraSport Turismo 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Panamera 4 Sport Turismo | 129.80 |
| Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 140.80 |
| Panamera 4S Sport Turismo | 172.80 |
| Panamera Turbo Sport Turismo | 222.80 |
PanameraSport Turismo是全新Panamera的衍生车型，相比普通版Panamera新车采用了类似猎装车的尾部设计，拥有更强实用性的同时也使得新车造型更加优雅。有意思的是，保时捷官方已经公布了PanameraSport Turismo四款车型在中国市场的售价区间为129.8-222.8万元，开始在中国市场接受预定。
PanameraSport Turismo基于保时捷Sport Turismo概念车进行打造，其前脸与Panamera保持一致，最大的区别来自于新车的尾部设计。相比于传统溜背式设计，PanameraSport Turismo拥有类似猎装车或旅行车一样的优雅造型。
它的长宽高分别为5049/1937/1428mm，轴距达到了2950mm，相比Panamera标准轴距版在长度和宽度上保持一致，高度增加5mm，轴距也与Panamera标准轴距版一致。它更多的是外形的不同， 从B柱向后是PanameraSport Turismo变化集中的部位，后门、后窗以及车顶线条有了更长的延展，视觉效果更出众。
内饰方面，新车最大的看点在后排。PanameraSport Turismo采用了标准2+3式的五座设计，不过后排中央座椅只能用作临时之用。作为一款猎装车型，新车的后备厢空间达到520升（其中Panamera4 E-HybridSport Turismo仅为425升），相比于普通版本提高20升。同时新车的后排座椅可进行4:2:4放倒，再放到全部后排座椅后其储物空间可达到1390升（其中Panamera4 E-HybridSport Turismo为1295升）。
动力方面，PanameraSport Turismo分别提供5种不同型号，分别是Panamera4 Sport Turismo（3.0T/330马力）、Panamera4S Sport Turismo（2.9T四驱/440马力）、Panamera4S Diesel Sport Turismo（3.0T柴油）、PanameraTurbo Sport Turismo（4.0T/550马力）和Panamera4 E-HybridSport Turismo（2.9T插电式混动版），五款车型的动力参数均与Panamera普通版保持一致。传动方面，与发动机匹配的均为8速PDK双离合变速箱。
编辑点评：
简单来说，PanameraSport Turismo就是实用版的Panamera新车。相比普通版，它的后备厢容量得到提升，可以更大满足郊游的需求。另外，它的车身造型也更加优雅，这相信会为它增加不少“迷妹”。目前，官方已经公布了它在中国市场的售价。我们发现PanameraSport Turismo的出现也让Panamera家族的价格分布更加紧凑，喜欢Panamera车型的朋友现在就可以多留意它的到店时间了。
