原标题：[原创]哪个都别惹 2017日内瓦车展性能车盘点
第87届日内瓦国际汽车展已经开幕。“世界五大车展”之一的日内瓦车展被誉为“国际汽车潮流风向标”。每年春天，来自全世界的各大汽车厂商都会齐聚一堂，向全世界车迷和媒体们展示他们的最新和最重磅的新车，不仅如此，每届车展也同样是海内外媒体的盘点盛会。而今天我们要来盘点的主角，就是2017年度日内瓦车展上发布或者亮相的性能车型。因为我们难以通过一辆性能车的综合性能定优劣，所以本次盘点的基础数据就选择了该车型的最大输出功率，无需再赘述，让我们一起来领略一下这些在路上都不能惹的怪兽吧。
| 2017日内瓦车展性能车点评 | |
| 车型 | 最大输出功率 |
| 法拉利812 superfast | 588kW（800Ps） |
| 帕加尼Huayra Roadster | 562kW（764Ps） |
| Italdesign Giugiaro | 455kW（619Ps） |
| 梅赛德斯-AMG E63S 旅行版 | 450kW（612Ps） |
| Panamera Sport Turismo | 404kW（550Ps） |
| C63S Cabriolet Ocean Blue Edition | 375kW（510Ps） |
| 保时捷 911 GT3 | 368kW（500Ps） |
| 本田思域Type R | 250kW（340Ps） |
| 雷诺 Alpine A110 | 185kW（252Ps） |
| 斯柯达 明锐RS 245 | 180kW（245Ps） |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
● 法拉利812 superfast
最大输出功率：588kW（800Ps）
新车点评：作为法拉利的工程师无疑是一件幸福的事情，设计一款超级跑车，可以没有太多条条框框的限制，可以让自己在追求极致的过程中获得无比的成就感。而他们的作品，例如今天我们所盘点的这辆812 superfast，即便在若干年之后，仍然会被车迷们所津津乐道。
外观方面，新车采用了更加流线型的设计，这将有助于提升812 superfast的性能，前脸的全大灯和前进气格栅造型均发生了比较明显的变化，尾部采用了法拉利传统的四圆尾灯，配合横向线条给人一种更加动感的姿态。在车身颜色上，为了纪念公司70周年，新车将提供一款特殊的颜色（Rosso Settanta）。
内饰方面，新车在F12 berlinetta的基础上进行了升级，新车搭载了更符合人体工程学设计的座椅、新样式的方向盘以及仪表盘，除此之外，新车在副驾驶前方和空调出风口下方增加了液晶显示屏，可以显示空调信息以及娱乐信息等等。
动力方面，新车搭载一台全新的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率588kW（800Ps）/8500rpm，最大扭矩718Nm/7000rpm。传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，除此之外，新车还搭载了诸多电子控制系统，例如PCV虚拟短轴系统的2.0、SSC侧滑角控制系统5.0以及首次在法拉利车型上出现的EPS电动助力转向等。
● 帕加尼Huayra Roadster
最大输出功率：562kW（764Ps）
新车点评：Huayra Roadster基于Huayra Coupe打造，但在车身结构、空气动力学、性能上均得到了优化。6.0T V12双涡轮增压发动机可迸发出562kW（764Ps）最大功率，这是一颗凶猛野兽的心脏。但全球限量100台注定其只能成为少数富人的收藏。
Huayra Roadster基于Huayra Coupe打造，底盘采用碳钛合金及Carbo-Triax HP52车体构造，车身则采用了大量碳纤维材质，车重仅为1280kg，较硬顶版车型减轻了80kg。另外，新车采用了最新空气动力学设计，无论是更宽的轮拱，还是更为激进的进气口，甚至最新设计的保险杠，都彰显着这款车凶猛的性能。
需要注意的是，Huayra Roadster将配有两种类型的车顶。第一种是碳纤硬顶揉合中央玻璃元素，不但让乘客获得优秀的采光效果，玻璃的加入更能保护乘客免受紫外线伤害 。第二种类型的车顶是由纺织物和碳纤维制成，可以自行手动安装。
侧面来看，Huayra Roadster整体造型相比Coupe版更加优美，车尾依然延续了中置四出排气布局，凶悍的下扰流板也是其本性的象征。同时在车身侧面及尾部我们也看到了多个“Huayra Roadster”标识。
动力方面，新车搭载一台6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率562kW（764Ps），最大扭矩1000Nm。传动匹配七速AMT变速箱，并搭载了电子机械差速器。
