【环球网综合报道】据英国媒体3月7日报道 继Niro混动版跨界车去年问世后，起亚在3月7日的日内瓦车展上新推出Niro插电式混合动力版，进一步丰富了Niro系列。
Niro插电式混合动力车将是市场上第一款起亚插电式混动紧凑型跨界车，电机由8.9kWh的锂电池组供电，同时还配备了起亚1.6升GDI汽油发动机。据起亚公司表示，这种组合将使得汽车纯电动行驶里程超过34英里(55公里)，二氧化碳排放量低于30克/公里。而混合动力版的二氧化碳排放量则为88g / km。
8.9kWH电池远大于混动版的1.56kWh电池组，配套44.5kW电动机(混动版为32kW)和104bhp GDI发动机，使得Niro插电式混合动力车达到139马力， 265牛米的扭矩，百公里加速时间为 10.8秒。相比之下，丰田普锐斯插电式混合动力车则需要11.1秒。
Niro新车安装有六速DCT变速箱，新型Eco驾驶辅助系统为驾驶员提供建议，以更加有效地驾驶汽车，例如何时滑行或刹车等。同时，预测能量控制系统(Predictive Energy Control)可以控制通过导航和巡航控制系统确定电池组充电的最佳时间。
起亚也借此机会做了一些调整，将插电式混合动力车与其姐妹车与进行了区分，做出了一些造型的调整，包括新的缎面铬格栅边框和高亮蓝色前后保险杠。此外，还有16英寸合金轮毂，全LED头灯和Eco车标。
内饰方面， 7英寸TFT仪表板配有8英寸触摸屏，而配色方案继续为蓝色，一直环绕到通风口。共有黑色皮革，浅灰色和黑色供买家选择。
起亚公司还一直注重突出Niro插电式混合动力车的实用性，提供牵引套件，允许汽车牵引高达1,300公斤的负载。该车后备箱空间324升，混动版为373升。
起亚目前仍未公开价位，但已经确认该车型将在韩国制造，并将于夏末在欧洲上市。
(实习编译：邵亚楠 审稿：刘洋)
