2月27日，广西城市道路交通管理工作会议在南宁市召开。广西壮族自治区副主席黄伟京在会上讲话时要求交通管理部门，协调教育、卫生计生等部门推行“错时上下班”策略，缓解静态交通矛盾。
黄伟京指出，近10年来，广西城镇化发展迅速，城镇化率由2005年的33%增加到2016年的48%，在城市快速发展的同时，城市道路、城市交通流量快速增长，广西汽车占整个机动车总数的比例也在逐年上升，2006年汽车占比为13%，2016年汽车占比已达到42%，广西各设区市的汽车保有量仍然以每年超过10%的速度快速增长。与大幅增长的交通需求相比，广西的城市交通设施建设、交通管理能力相对滞后，各地交通拥堵没有得到缓解，还面临堵点增加、交通通行能力下降的严峻形势。
黄伟京表示，分析城市交通问题存在的原因，主要因素有城市规划建设使用衔接不够；交通设施建设相对滞后；交通结构不合理，混合交通比较严重；管理力量不足，管理手段滞后；群众安全文明的交通意识有待增强等问题。
黄伟京强调，要精准发力，做好新形势下城市交通安全工作。要优先发展公共交通，提高公共交通分担率，按照国家规划标准要求，到2020年，南宁、柳州公共交通分担率要达到30%以上，其他城市公共交通分担率达到20%以上，高峰时间城市公共交通平均时速达20公里以上；要完善交通设施建设，提升安全畅通保障。到2020年，城市建成区平均路网密度提高到8公里／平方公里，道路面积率达到15%。要加强医院、学校、机关事业单位周边静态交通管理，取缔占道经营，协调教育、卫生计生等部门推行“错时上下班”策略，缓解静态交通矛盾。(完)
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