位于十里铺附近的酒十路陇海铁路桥早在2009年就被定性为危桥，由于影响周围数万居民出行，这些年媒体曾多次报道呼吁整修维护或者拆除重建。然而近10年过去了，这座危桥依然带病上岗。附近居民说这不仅存在安全隐患，狭窄的桥面也成为附近交通的一个瓶颈。
走在上面 觉得桥在晃动
2月17日上午11时，记者来到这里时，虽不是高峰期，但来往两个方向要过桥的车辆已排成了长队。据了解，2011年12月，考虑桥梁的承载安全隐患，交警灞桥大队做出了限宽2.4米，限载荷20吨的规定。近两年，相关部门又在此桥出入口装上了隔离墩，限制大型车辆通行。因为有了隔离墩，过往车辆只能放慢车速小心通过。因此，这里也就成了一个交通堵点。
2月22日上午8时许，记者再次来到这里，铁路桥由北向南方向车辆拥堵，道路突然收窄，形成了一个喇叭口，很多车辆只能排队缓行，车辆过桥大约需要两分钟。旁边1米多宽的非机动车道上，不时有行人推着自行车过桥。
“早晚高峰期，车辆要排好几十米长的队，稍有剐蹭，20米长的桥20分钟都过不去。”附近的居民李女士告诉记者，她孩子在华清园实验小学上三年级，每天接送必须经过该路段，但这里的安全令她十分担心，“人走在上面都会感觉桥在晃动。” 与李女士不同，住在酒十路沿线的更多人则选择从矿山路、米秦路、浐河东路绕行。
难道要等桥自己垮掉
随着城市的不断发展，酒十路附近数年间新建了金裕青青家园、西铁万寿温泉小区、万寿铁路小区、米家崖住宅小区、华清园、西岸国际花园等几十个住宅小区，附近数万人的出行受制于酒十路陇海铁路桥。附近居民柳先生告诉记者，被定性为危桥后，原先从这里经过的大公交车都绕道改线，居民出行更加困难。现在仅有931路、519路和181路通过此桥，“这三路车都是小型公交，人多的时候根本挤不上去。”柳先生说他和家人曾打过市长热线反映过此情况，但总是不了了之。
“说出来让人觉得不可思议，这座桥建成于1988年，桥宽7米。24年过去，沿线人口已由不足1万人增加到了现在的数万人。此桥被定性为危桥也有近10年时间，难道相关部门都在等着这座桥自己垮掉吗？它下面可是中国铁路的东西大动脉——陇海线。”柳先生说。
媒体多次报道 问题一拖再拖
记者了解到，从2011年到现在，不少媒体曾报道过此事，期间市上有关领导也曾到现场实地调研，并做出承诺尽快解决，但5年过去了，问题还是摆在那里。
这5年间，也有不少网友通过各种途径给政府相关部门留言。2014年，西安市人民政府督查室就曾回复网友， 酒十路陇海铁路桥先后于2001年和2007年经铁路部门、2009年经市政部门进行了检测，经检测该桥存在安全隐患。2009年5月19日，由西安市市政局按照5股道横断面宽度进行设计，西安铁路局牵头建设，费用纳入西安铁路枢纽改扩建工程。2013年9月16日，市建委亦去函建议西安铁路局对酒十路跨陇海铁路大桥实施改造。
今年1月17日，有网友在人民网留言投诉此问题。1月20日，西安市市政局回复称，酒十路跨陇海路铁路桥产权及管理属铁路部门。铁路部门结合西安火车站改造，正在研究该桥的改造方案。而更多的市民则在追问“这座桥到底何时才能改造？”
文/图 记者王海鹏 实习生马锐模 李瑞
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