【环球网汽车报道】广汽传祺GS4上市以来销量火爆，一直以来都是传祺销量的顶梁柱，然而，传祺GS8的上市改变了GS4“独红”的局面。可以说，从今年1月份销量可以看到，传祺再次迎来爆款。
官方数据显示，广汽传祺1月份累计销售4.6万辆，同比增长31.4%，其中旗舰7座SUV GS8单月销量达9418辆，占比总销量2成，赢得2017新年开门红。
这种开年红在1月份车市整体遇冷的趋势下显得格外亮眼。中国汽车工业协会统计数据显示，2017年1月，乘用车销售108.01万辆，环比下降13.91%，同比下降2.97%。而更为亮眼的是，GS8撼动了福特锐界在中大型SUV市场的稳固地位。数据显示，长安福特1月销量出现较大幅度下滑，锐界仅销售9196辆，不仅未能破万，还被仅上市三个月GS8超越。可见传祺GS8的潜力可期。
不过GS8的小目标只实现了“一半”。GS8上市时，广汽乘用车副总经理肖勇表示，GS8要跟汉兰达、锐界去竞争，“先定一个小目标，形成三足鼎立的局势，甚至未来超越这两款车。”不过目前来看，超越锐界的小目标已经实现，但想要超越汉兰达的目标仍然需要努力。数据显示，汉兰达在2016年完成了92000辆的销量，同比增幅22.3%。在1月份成绩也非常不错，销售12018辆，同比增幅达50%。
GS8不仅完成了传祺在中型SUV市场的成功布局，与汉兰达和锐界形成“三足鼎立”的局面，同时也主推了传祺品牌向上，如果说GS4是突破自主品牌15万元天花板的代表，那么GS8就是突破SUV车型20万元的天花板。在GS8刚上市时，很多媒体对其定价提出了质疑，肖勇近日在红点汽车举办的中国汽车发展论坛上对媒体表示, “GS8上市时，很多媒体老师为我们捏了一把冷汗，还是比较担心的。因为在此之前还没有一个中国的汽车品牌在20万的市场上面站稳脚跟，之前不是没有其他兄弟品牌尝试，都有尝试。但是基本上都是以市场的不太成功作为收场，基本上少的只能几十台一个月。”
“很多媒体老师说你这个目标什么时候能够实现，要用一年还是两年时间？我们现在三个月就能实现了，10月26日上市以来，11月份实现了销售2600台，12月份实现了6500台，1月份上市第三个月我们就实现了9418台，所以从这种情况下面，我们作为GS8来说，它的意义不仅仅是在于在20万这个市场上面实现的量的突破，更多的意义是树立了中国汽车品牌新的标杆，我个人这么认为。”肖勇对GS8的表现赞不绝口。
那么，为什么GS8能在短时间内获得成功呢？环球网汽车认为首先源于SUV市场的持续火热为自主品牌提供了绝佳的表现机会。今年1月份，整体乘用车市场同比下滑严重，而SUV市场却保持了增长的态势。根据中国汽车工业协会发布的数据，1月份，SUV车型共销售88.10万辆，同比增长10.51%。2016年，自主品牌的多款车型均称为爆款，包括长城的哈弗H6，上汽的荣威RX5，吉利的博越，传祺GS4等。
传祺看到GS4的成功，但势单力薄，因此拓展SUV市场成为必然，GS8也就应运而生。此外，传祺在GS8身上一番大功夫。自主品牌车型历来外形被消费者所诟病，为了让GS8在外观上耳目一新，传祺聘请了在奔驰供职多年的张帆。对于设计理念，张帆认为“做中国人喜欢的设计，不是汽配城风格，也不是中国元素的堆砌，而是从国人对车的社会属性需求、观赏价值观与使用需求出发，总结为外观是给别人看的，内饰是成全自我和家人的”。如今看来，张帆为传祺GS8植入的家庭理念是成功。
在广告宣传上，传祺不遗余力。GS8的用户群体无疑锁定为事业家庭双丰收的成功男人，为了展现其外刚内柔的设计理念，传祺为GS8的广告大片请到了斩获多项国际大奖的贾樟柯导演。从市场表现来看，以征服为主题的广告大片想必是征服了多位成功男士。
然而，GS8的前进并非一帆风顺，其光鲜亮丽的表面下潜藏着的是产能不足的隐忧。迅速成为爆款今年以来让不少车企增添了“甜蜜”的烦恼，正值国家提倡去产能化，进行供给侧结构改革，产能成为阻碍多数包括吉利(博越)，上汽(荣威RX5)等车企发展的主要原因。GS8也遇到了这个问题。
广汽乘用车总经理郁俊在接受媒体采访时表示“产能是传祺的瓶颈，赶不上销量的发展。在2015年，自从GS4热销后，传祺产能就一直吃紧。由于GS4持续供不应求，传祺的销售和产能重心，都向GS4倾斜，造成了对其他一些车型的忽视。”据悉，传祺第二条生产线已于2016年8月1日投产。目前传祺两条生产线总计产能为每年35万台。GS4和GS8均将成为传祺提升产能的受益车型。
GS8无疑已成为传祺GS4后的又一辆爆款。纵观各大车企，靠一款爆款车撑门面的不胜枚举。GS8的出现也为其他车企继续追寻爆款提供了很好的借鉴。那么，在产能充实后，GS8是否能在2017再次发力，一举超越汉兰达成为中大型SUV市场的领头羊？我们拭目以待。
