2月10日，记者从厦门检验检疫局获悉，自国际航行船舶检疫监管厦门模式在全国推广三个月以来，截至今年2月2日，该模式为进出厦门港口的国际航运干线船节省待港成本超过5000万美元，节省待港时间超过7万多小时。
据厦门局工作人员介绍，国际航行船舶检疫管理“三位一体”厦门模式依托于电子口岸“国际贸易单一窗口”平台、“船舶移动检疫系统”终端平台，能够有效实现船舶通关申报全程无纸化,以及联检单位“信息互换、监管互认、执法互助”和入出境船舶的“即时查验、即时放行”。2016年11月2日，国务院发文在全国复制推广国际航行船舶检疫监管厦门模式。
在该模式下，船代企业申报通关全程无纸化，检验检疫通过移动终端实现“即时批复、即时查验和即时放行”；检验检疫、海事、边检、海关等口岸联检部门依托“单一窗口”即时发送放行指令。
该模式相较于过去“一船一报、纸质报检、纸质放行”的窗口模式，给企业及出入境旅客带来了不小的“红利”。据统计，该模式将每艘船舶出入境申报时间由原来的1个小时压缩到5分钟，船舶检疫周期由原来的半天缩短为30分钟内，放行周期则从30分钟压缩至零待时，将直接为日租金3-5万美元的国际航运干线船减少巨额的待港成本，入境旅客平均通关耗时压缩到0.5小时以内，通关效率提高4-5倍，出入旅客携带物过机后无效开包查验次数日均减少30件，行李滞留时间缩短至0.5小时以内。（中国日报福建记者站）
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