BRT是一种高品质、高效率、低能耗、低成本、更舒适的现代公共交通形式。充分体现了以人为本,构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施,通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。
南宁是国内第23个开通BRT的城市,试点工程是南宁市首条BRT走廊,也是国内首条联系国铁、高铁并与高铁无缝衔接的走廊,是国内首创采用“岛式+侧式站台”相结合的走廊,是国内首条采用PPP模式实现投资建设运营一体化的走廊,BRT系统规划设计、建设、运营均处于国内领先水平。
南宁快速公交(BRT)1号线自2017年1月25日开通以来试运营成效明显,实现预期目标。截止至2月6日将近有半个月,整个BRT系统22条线路试运营情况良好,文明服务新形象,各项工作有序开展,营运效率明显提升,运营安全平稳可控。开通13天BRT系统累计投入营运车辆4537车次,行驶4.16万趟次,运营里程58.6万公里,BRT系统共运送乘客137.11万人次,日均客运量11.43万人次,车速达25公里/小时,发车频率大大提高。其中B01线路累计投入车辆347车次,行驶1971班次,共运输乘客11.33万人次,最高日客流量达1.54万人次。B01线路由南宁火车东站开往南宁火车站方向平均运营时间为39分钟,最快37分钟可达,发车频率为3-6分钟,与原7路(火车站至火车东站)平均运营时间约60分钟相比缩短20分钟,行驶时间减少38%,日均客流量增加60%以上,便民服务设施、乘车舒适度和候车环境明显改善。
目前快速公交(BRT)1号线仍处于试运营阶段,BRT系统试运营虽然达到预期效果,但同时仍存在一些问题,包括民主路展览馆等局部路段高峰时段交通拥堵,路口设施不够完善等问题。相信经过半年的试运营过渡期的优化和完善,快速公交(BRT)1号线运行速度会有更大的提升,给市民带来快捷、准时、舒适和安全的服务。(中国日报广西记者站)
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