BRT是一种高品质、高效率、低能耗、低成本、更舒适的现代公共交通形式。充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。
南宁是国内第23个开通BRT的城市，试点工程是南宁市首条BRT走廊，也是国内首条联系国铁、高铁并与高铁无缝衔接的走廊，是国内首创采用“岛式+侧式站台”相结合的走廊，是国内首条采用PPP模式实现投资建设运营一体化的走廊，BRT系统规划设计、建设、运营均处于国内领先水平。
南宁快速公交（BRT）1号线自2017年1月25日开通以来试运营成效明显，实现预期目标。截止至2月6日将近有半个月，整个BRT系统22条线路试运营情况良好，文明服务新形象，各项工作有序开展，营运效率明显提升，运营安全平稳可控。开通13天BRT系统累计投入营运车辆4537车次，行驶4.16万趟次，运营里程58.6万公里，BRT系统共运送乘客137.11万人次，日均客运量11.43万人次，车速达25公里/小时，发车频率大大提高。其中B01线路累计投入车辆347车次，行驶1971班次，共运输乘客11.33万人次，最高日客流量达1.54万人次。B01线路由南宁火车东站开往南宁火车站方向平均运营时间为39分钟，最快37分钟可达，发车频率为3-6分钟，与原7路（火车站至火车东站）平均运营时间约60分钟相比缩短20分钟，行驶时间减少38%，日均客流量增加60%以上，便民服务设施、乘车舒适度和候车环境明显改善。
目前快速公交（BRT）1号线仍处于试运营阶段，BRT系统试运营虽然达到预期效果，但同时仍存在一些问题，包括民主路展览馆等局部路段高峰时段交通拥堵，路口设施不够完善等问题。相信经过半年的试运营过渡期的优化和完善，快速公交（BRT）1号线运行速度会有更大的提升，给市民带来快捷、准时、舒适和安全的服务。（中国日报广西记者站）
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