新春佳节前夕，本市有关部门按计划推进杨高南路（世纪大道-浦建路）改建、轨道交通18号线民生路站土建两项重大市政工程。浦东交警针对施工给区域交通带来的影响，推出两组“定制版”交通管理措施。
杨高南路世纪大道环岛改建
杨高南路世纪大道环岛改建，是杨高南路（世纪大道-浦建路）改建工程的重要组成部分。通过改建，实现杨高路世纪大道下立交与新建地道的连接。工程施工期间，杨高路世纪大道下立交将予封闭。为缓解施工带来的影响，提高环岛交叉口通行能力，本市公安交通管理部门决定自本月14日起，将该环岛由现状环形通行，改为地面十字交叉路口通行模式，交通组织随之调整。调整后的交通组织具有四大“亮点”：
一、杨高中路（杨浦大桥至南浦大桥方向）进入上述路口后，地面道路新增直行车道和左转、右转进入世纪大道车道；
二、浦电路-世纪大道口，新增东向南左转进入世纪大道车道；
三、源深路杨高路口施行“右进右出”交通组织措施，即：仅杨高中路（杨浦大桥方向来车）可以右转进入源深路，其它各个方向车流均不能通过路口进入源深路，需通过世纪大道-浦电路绕行；同时，源深路（浦东大道方向来车）仅能在此路口右转进入世纪大道；
四、取消原行人进入环岛中央的日晷的人行横道线。
轨道交通18号线民生路站土建
轨道交通18号线民生路站，位于张杨路与羽山路之间的民生路上，施工区域主要涉及民生路、张杨路-民生路口中间区域。根据施工区域周边路网布局特点，本市公安交通管理部门决定自本月21日起，在张杨路-民生路口施行“四面禁左”等交通组织措施。具体如下：
一、张杨路-民生路口全天禁止机动车4个方向左转，东西向交通基本保持现有格局；
二、民生路（羽山路至张杨路段）调整为机动车南向北单向通行，同时，保留两侧行人和非机动车道；
三、桃林路（商城路-羽山路）调整为北向南两条机动车道，南向北一条机动车道。
四、民生路-羽山路-桃林路-商城路组成施工区域外围交通微循环，进一步提高区域内路网通行能力，弱化施工带来的影响。
受上述交通组织措施影响，公交790等5条公交线路走向和站点设置相应调整。
需要特别提醒的是，承担分流职能的沈家弄路、桃林路、羽山路、巨野路，道路两侧大多为居住小区，小区出入口相对密集。目前，沈家弄路（巨野路-民生路）两侧为临时车辆停放点，不对外开放。羽山路（桃林路-民生路）设有多套抓拍“违法停车”的电子警察系统，对该路段上双向违法停车实施全时段监控。新措施施行后，预计沈家弄路、桃林路、羽山路、巨野路车流量会出现逐步上升的态势。浦东交警支队第一责任区大队为此已有针对性地配置新的管理力量，有效提升日常管事效率。
新春佳节将至，走亲访友的市民群众需提前做好出行功课。
（中国日报上海记者站 周文婷）
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