● 谷歌/FCA联合打造自动驾驶车Waymo
技术看点：
2017美国电子消费品展（CES）上，谷歌联合FCA集团共同发布了一款自动驾驶车Waymo，新车基于克莱斯勒全新Pacifica混合动力版车型打造。
Waymo在克莱斯勒全新Pacifica混合动力版车型的基础上新增了各种传感器，这些分别位于车顶、前后保险杠和前翼子板等位置的传感器能确保Waymo能获得周边完整的路况信息，以实现完全自动驾驶。
早前，谷歌宣布将自动驾驶汽车项目分拆为一家单独的公司Waymo，寓意“A new way forward in mobility”（未来新的移动方式）。他们计划联合FCA集团在2017年初投放100辆自动驾驶车进行测试。有消息指，Waymo预计将在短期内向公众提供无人驾驶服务，而不是向他们出售自动驾驶车。
在动力方面，Waymo与克莱斯勒Pacifica混合动力版一样搭载3.6L V6与电动机组合的混动系统，其中V6汽油机的最大功率为185kW(252PS)，用于辅助的电动机由容量为16kWh的电池组驱动，据悉这组电池使用240V电源2小时可充满电，纯电动续航里程为48km。美国环保总署EPA对克莱斯勒Pacifica混动版进行了一系列测定试验，2017年款车型的综合油耗为2.8L/100km，满油满电总续航里程910km，纯电动续航里程实测53km。
● 本田NeuV自动驾驶概念车
技术看点：解救单身汪，这车竟然配备了情感引擎
2017 CES展会上，本田带来了NeuV智能电动车，NeuV的定位是一辆具备自动驾驶功能的电动通勤车，它将配备一台叫做“情感引擎”的人工智能引擎，能够为汽车跟司机搭建起一座情感的桥梁。单身狗表示，这车不能再等了！
本田NeuV概念车
本田NeuV通过智能操作系统与驾驶者进行情感交流，能够判断出驾驶者的情绪和心情并作出预判反应，从而获得更合理的交通疏导，同时缓解交通压力。同时系统还能将判断分享给其他车辆，减少车与车之间交流障碍。
事实上本田并没有打算让这辆NeuV跑太远，而是期望其成为一款具备自动驾驶功能的电动通勤车。本田希望借NeuV来向人们展示包括减少交通拥堵、打造新车载连接方式的愿景。
本田计划到2030年将新能源车销量比重提升至66%，Honda jet都能造出来，对本田来说还有什么做不了的事儿。不过能够与车主交流感情的想法确实挺带感，如果顺便把车主单身问题解决，必然成为单身狗们的救星。
● 谷歌现代合作推车载系统
技术看点：高阶智能服务系统，可设定启动、熄火或设定其充电时间
2017CES上，现代联合Google带来了全新的Blue Link车载远程信息服务系统。用户只需在车内说：“OK,Google”，就能用简单几句话来控制汽车的各项功能。
Google Home是一个能够与用户双向对话的小型语音助理装置，功能类似于苹果手机里面的Siri语音助手，被集成后可以对车辆进行各项控制及设定。例如，你可以对它说：“OK Google，在我的Sonata（美版索纳塔）上输入位于拉斯维加斯的文华东方酒店的导航地址”或者“OK Google，请启动我的Santa Fe(美版新胜达)并将空调温度设定在23摄氏度”，它都能快速识别并执行。
该功能很大程度地反映出现代汽车已经启用带亚马逊Alexa语音助手服务的亚马逊Echo智能音箱设备。该系统可以远程操控Blue Link来解锁车门、启动车辆和直接在车载系统中输入导航信息等。
新一代智能车载服务系统将搭载在新推出的IONIQ插电式混合动力车型上，用户可以通过这项功能远程控制IONIQ插电式混动版的启动、熄火或设定其充电时间等。不过，出于对车辆的防盗考虑，Google Home会先通过四位数的密码验证车主身份才执行类似于解锁车门这种命令。
在接受采访时，现代汽车的发言人Miles Johnson如此评价这套带语音助理功能的车载系统——“用过它的人都会喜欢它。”现代和Google在车载互联系统上有着长期合作，现代汽车是首款使用安卓Android Auto车载系统的汽车制造商。去年现代曾声称将与Google合作研发其他互联产品，现代还将为以后推出的新车型研发专属版本的现代汽车Android Auto系统。
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