动力方面：2.0T+6DC动力组合表现良好
众泰SR9全系仅搭载了来自 三菱 的2.0T涡轮增压发动机，并与5速手动或6速双离合变速器相匹配，其中这款发动机能提供最大140kW（190Ps）的动力输出，以及250Nm的最大峰值扭矩，经过简单的场地试驾，这台车的表现超乎了我的预期。
试驾众泰RS9 2.0T自动极致之梦版
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全文总结：虽然众泰SR9在造型设计上饱受争议，但通过简短的试驾体验中可以肯定的是众泰SR9不仅仅是徒有其表的“明星脸”，从细节之处的用心以及10.88-16.18万元的合理定价中可以感受到众泰厂家满满的诚意，同时用料和做工的提升、丰富的配置也是其与同级别车型竞争的有利法宝，然而对于消费者而言花10几万元就能购入一台兼具“明星脸”的中级SUV，何乐而不为。最后希望众泰厂家能在SR9下一次换代时拿出自己独立的产品设计。
纵观近几年的国产车市场总是好戏不断、大牌连连，前一阵子的“国产G55”热度还未消减，造型酷似 保时捷 Macan的众泰SR9马上于“双11”闪亮登场，一时间吸引了众人眼球，不可否认，它模仿的确实很漂亮，至于是不是徒有其表的“明星脸”请往下看！
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众泰SR9定位于中级SUV，是众泰S系列继SR7之后推出的第二款SUV。其车身的长、宽、高尺寸分别为4744mm/1929mm/1647mm，轴距长度达到了2850mm。新车售价区间为9.88-15.18万元，共推出了极致之门、极致之路、极致之光、极致之心、极致之梦在内的五个版本九款车型可供消费者选择。
外观方面：形相似但细节之处有自己的创新
无论说是模仿也好借鉴也罢，众泰SR9的整体造型有着极高的相似度，但在看到大灯组、进气格栅、发动机盖、车尾造型后，会发现众泰的工程师有着自己的“改良”方式，而且确实很棒！
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内饰方面：极度模仿但做工细致配置丰富
众泰SR9的内饰设计也极度模仿着Macan，除了类同的外观，内饰的用料和做工还是值得肯定的，大面积的使用软性材质，档次感有进一步的提升。
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配置方面：众泰SR9全系标配电动调节可加热外后视镜、前后雾灯、LED尾灯、LOGO投射灯、防眩目内后视镜、一键启动、花粉过滤和电动空调等。其中高配车型还将配备7英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、全景天窗、立体式后尾灯、前大灯自动调节、SPORT模式、行车电脑、行车记录仪、分区空调和电动后背门等，以及车身稳定控制系统、胎压检测、360°全景可视系统、电子助力转向系统、制动辅助和上坡辅助系统。
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空间方面：2850mm超长轴距 乘坐空间宽裕
由于是溜背式车身设计，所以众泰SR9外观并不显大，但2850mm的轴距保证了良好的车内乘坐空间，SR9的储物空间不是很丰富，但足够满足日常出行使用。
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动力方面：2.0T+6DC动力组合表现良好
众泰SR9全系仅搭载了来自 三菱 的2.0T涡轮增压发动机，并与5速手动或6速双离合变速器相匹配，其中这款发动机能提供最大140kW（190Ps）的动力输出，以及250Nm的最大峰值扭矩，经过简单的场地试驾，这台车的表现超乎了我的预期。
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全文总结：虽然众泰SR9在造型设计上饱受争议，但通过简短的试驾体验中可以肯定的是众泰SR9不仅仅是徒有其表的“明星脸”，从细节之处的用心以及10.88-16.18万元的合理定价中可以感受到众泰厂家满满的诚意，同时用料和做工的提升、丰富的配置也是其与同级别车型竞争的有利法宝，然而对于消费者而言花10几万元就能购入一台兼具“明星脸”的中级SUV，何乐而不为。最后希望众泰厂家能在SR9下一次换代时拿出自己独立的产品设计。
