豪华车是许多人的向往，豪车国产让售价相较进口版本便宜不少，价格的下探或入门门槛的降低，让那些可望不可及的豪车纷纷走起了亲民路线，造就了豪华品牌车型销量的飞速增长。如今又到了年底，各品牌车型降价促销力度增大，这里也不乏豪车。俗话说，钱要花在刀刃上，这些豪华品牌SUV到底优惠了多少钱？哪些是配置丰富实用又实惠的高性价比豪车呢？
官方指导售价：35.89-51.99万元/终端最高优惠8.5万，具体政策与就近4S店联系。
2017款沃尔沃XC60的车型数量与2016款一样同为6款，但不同的是，两驱智远版被取消，取而代之的是一款售价为39.89万的四驱入门车型T5 AWD 智进版。2017款XC60大部分车型也重新调整了厂商指导价，最高降幅达到2万元，售价区间从原来的36.69-53.99万元下降到了35.89-51.99万元，对于消费者来说2017款更加的实惠。
核心特点一：IAQS空气质量控制系统
核心亮点二：Drive-E动力总成表现抢眼
沃尔沃XC60搭载Drive-ET5 2.0L直列四缸涡轮增压引擎+8AT的动力总成，这套动力总成的匹配要略优于之前2.0T+6AT。XC60的这套动力总成7.9s的百公里加速成绩和综合路况11.5L的百公里油耗表现是很不错。
核心亮点三：安全配置突出
沃尔沃品牌车型向来以安全性能称道，除了在白车身结构设计等处之外，在安全配置上也是做出了口碑。可以说沃尔沃是走在了车辆安全科技的前沿，也因此打动了不少消费者。
核心亮点四：第五代Haldex系统更“聪明”更轻巧
沃尔沃的四驱技术虽然没有多种花样，而是基本上持续使用翰德四驱系统，随着技术的发展，它的四驱技术更加稳定、更为出色——更重要的是翰德系统与沃尔沃车型的定位非常相符，这对于用户来说才是最关键的。
从2012年起，博格华纳开始应用其第五代翰德系统，如今市面上销售的沃尔沃XC60等车型便采用了这套全轮驱动系统。这代系统改进重点是在电控技术方面，使它变得更快更“聪明”，比如保持全时四驱稳定性的同时，在正常驱动时尽可能降低对多片离合器的压力，从而降低四驱系统的内耗，提升传动系统的经济性。
同时，第五代翰德的整体也变成更为紧凑、轻巧，帮助整车减轻重量。另外，第五代翰德保留了完全解脱的能力，升级之后四驱系统也可以在两驱模式下运行，从而降低油耗。当然，比如优化齿轮改善NVH，提升多片离合器的热容量等等细节的提升，都让第五代翰德更为强大。
车型点评：作为几款豪华SUV中性能和油耗表现都最为出色的沃尔沃XC60，Drive-E2.0T的涡轮增压发动机还有8AT的变速箱都为其带来了极佳的性能表现，特别优惠给力的价格，最低配仅仅是30万多点便能入手，性价比很值得大家考虑，出色的安全性还有加速及油耗表现还有那符合各种场合的外观，都值得去关注一番。
官方指导售价：38.34-53.40万/终端最高优惠7万，具体政策与就近4S店联系。
豪华品牌中，奥迪在国内一直都保持着不错的销量，旗下的豪华中型SUVQ5的销量一直在同级别车型中占据前列位置。但在设计上，多年未变的内外造型则让Q5在竞争力上打了不小的折扣。
推荐理由一：圆润中庸的耐看外形
2017款奥迪Q5正式上市，新车对配置进行了部分升级，同时动力参数有所调整。而相比起换代Q7那激进方正的外形设计，现款Q5的圆润风格，似乎更受中国消费者的喜欢。
推荐理由二：配置不低空间宽敞
作为一台豪华中型SUV来说，奥迪Q5不仅有着丰富的标准配置，而且还有不少选装配置可供选择，只要预算足够，奥迪家族的最新科技都能配备在Q5上。像19吋的轮毂、全景天窗、真皮座椅、Bang &Olufsen音响、发动机自启停、并线辅助等功能都有了。
奥迪Q5的座椅非常舒适，而且坐垫软硬适中，不会像一些日系车的座椅一样有深陷的感觉带着一定的支撑性效果。而前排空间就不用说了，177cm的乘客头部还有不少剩余。而后排空间也很不错，同样的体验者坐进去，腿部空间一掌有余，头部还能有1拳多，表现靠谱。而后备箱常规容积就很不错，达到了540L，而且后排还能按比例放倒以扩充储物空间。
推荐理由三：第三代EA888发动机性能更出色
奥迪Q5换装了第三代EA8882.0TFSI涡轮增压发动机，其采用了“双喷射”系统，即将汽油缸内直喷技术和进气歧管多点喷射技术相结合，使发动机可以根据不同工况条件选择不同的燃油喷射方式，从而获得更好的动力输出和油耗表现，相比起2016款车型，新款Q5的最大功率也有着4kW（6PS）的提升。
车型点评：超强的综合实力是奥迪Q5长期稳居一哥地位的底气所在。即使在后起之秀不断涌现的情况下，搭载着第三代EA888发动机的奥迪Q5依然有着与众多竞品对手一较高下的信心。但随着众多对手的升级换代，现款Q5在竞争力上显得有些不足，期待未来换代版本给我们能带来更多惊喜。
官方指导售价：39.60-57.90万元/终端最高优惠8.5万，具体政策与就近4S店联系。
推荐理由一：外观完全蜕变 新意十足
单看凯迪拉克XT5的外观，比较难想像这就是原来的SRX的换代车型，因为车头设计完全的蜕变还有轮廓线条的改变都让其焕然一新。大胆的设计尝试让凯迪拉克又向前迈进了一步，中网刀片状的设计也代表了凯迪拉克的最新设计走向，整体更显霸气凌厉。
- 推荐理由二：内饰设计简约 用料精细
咖啡色的真皮加木纹饰板强调了简约的内饰风格，让人眼前一亮。环抱式的设计布局强调了车内的空间感，丰富的科技配置很好地提高了实用性。亮点配置方面，凯迪拉克XT5座椅带通风功能，采用手工包覆工艺以及法式双缝线；中控将有三屏显示，它们分别是8英寸中控屏、8英寸数字仪表盘以及彩色HUD抬头显示。
高档的真皮座椅乘坐起来非常舒适，不过XT5为后排着想的更好，座椅不仅靠背角度可调，座椅的前后空间也可以调整。而储物空间方面的表现更加不会让人失望。
- 推荐理由三：全系搭载2.0T+8AT动力总成
动力方面，国产凯迪拉克XT5提供高低功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193kW(262PS)和179kW(243PS)，最大扭矩均为400Nm。新车匹配8速自动变速箱，25T车型均为前驱车型，而28T车型均为四驱版车型。性能表现方面，0-100km/h用时25T车型的加速比28T车型快了0.1秒，为8.1秒。
车型点评：凯迪拉克作为美系豪华品牌的代表，在产品的综合素质上都有着不错的表现，例如霸气的外观，实用的内饰以及不输对手的动力总成。不过在激烈的市场竞争中，面对BBA却没有占到多少便宜。不过目前凯迪拉克凭借一系列的新产品在国内越来越受到消费者的青睐，XT5的到来也会为这个细分市场带来更多的选择，毕竟35.99万元的起售价格相比之前的SRX可是便宜不少。
官方指导售价：36.80-51.80万元/终端最高优惠6万，具体政策与就近4S店联系。
豪华品牌国产化在中国早已不是稀奇事，BBA品牌在华能得到长足发展，大半功劳(销量)要归功于它们的在华工厂。奇瑞捷豹路虎的首款国产车型极光并未达到预期中的火热，这家新兴的合资厂商需要对国产发现神行投入更多的关注度，才能一扫前作的阴霾。发现神行属于发现系列的车型，它将区别于揽胜极光的消费人群，以一个更“主流”的定位和更低的价格进入豪华中大型SUV市场。
-推荐它的理由一：外观与进口版保持高度一致
作为发现家族的最新成员，发现神行在设计上依然秉承家族传统的C柱不规则窗户，怎么看都觉得是发现和神行者的融合。相比起极光或者一众主打年轻运动的竞争对手，发现神行更多的是展现出一份该有的成熟与自信。国产版本的发现神行在外观上与进口车型保持了高度一致，原汁原味没有画蛇添足的改动。
-推荐它的理由二：同级别少见的7座设计 空间利用率高
全新路虎发现神行率先采用 5+2 可选座椅配置，除了标准的5座版之外，还有2+3+2的七座布局车型可以选择。灵活调节的座椅，在需要时可平放，充分利用车内空间，拥有更多空间组合可能，储物空间容量高达1698升。
-推荐它的理由三：2.0T+9AT动力不俗 越野性能出众
路虎发现神行搭载2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，搭配先进的9速自动变速箱。此外，该车型配备大量先进智能科技，包括全地形反馈适应系统TerrainResponse，、智能主动动力传输系统、扭矩矢量分配制动系统和搭载MagneRideTm的自适应动态系统，即使是入门级也具备了强悍的越野能力。
发现神行本身就是个偏向越野定位的车型，它标配了一套全地形反馈适应系统，可以进行“傻瓜”式的路况选择，让驾驶者从容应对难度中下的越野路段。
点评：国产极光并未达到预期的销量给奇瑞路虎带来了不小的压力，同时也让他们的第二款车型显得尤为重要。相比竞争对手，国产发现神行在做工配置上都有过之而无不及，同时发现神行还有自己的大杀手锏——7座版本，作为同级仅有的7座车型，其必定有着不可替代的地位。36.8-51.8万的售价与同门的奇瑞路虎极光形成了很大的重合，不过定位的不同，内斗的情况并不用太过担心。至于奇瑞路虎发现神行未来好不好卖预测不了，反正诚意是到位了。
