上市日期：2016年12月25日
官方预售价：12-16万
新车点评：目前非豪华品牌轿跑SUV除歌诗图外，均为进口车型，合资品牌的纷争也主要针对的是紧凑级轿跑SUV，而像T90这种设计风格的国产轿跑SUV仍属空白区域，加之消费者对于中国品牌认可度的日益提升，启辰T90未来之路应该会非常光明。
东风日产启辰T90竞争力如何？
值得强调的一点是，启辰T90定位于中级轿跑SUV，而目前在售车型中大部分均为进口品牌，仅有歌诗图一款为合资品牌。而合资品牌中大部分热门轿跑SUV均为紧凑级。因此，我们仅拿出歌诗图针对车身尺寸进行对比（因价格原因，歌诗图并非启辰T90直接竞品）。而启辰T70X则为启辰旗下目前在售的最大尺寸车型。
相比之下，同为轿跑SUV车型定位的马自达CX-4更适合作为启辰T90的直接竞争对手。因为两款车型的尺寸、定位、配置和售价都基本类似。
启辰T90车型简介
极为大胆前卫的设计，是启辰T90给人留下的第一印象。而这样的设计语言来自于启辰全新的“风雕流体“设计，并高度保留了概念车上那极富张力的前脸造型。“X”造型的中网设计采用了电镀加涂装工艺，类似波浪状的银色镀铬，在营造出犀利前脸造型的同时，也增加了不少的时尚元素。
车头侧面线条呈现俯冲态势，营造出极具速度感的视觉效果。此外，启辰T90并未采用常见的位于中网上的品牌车标，而是将其上移至发动机盖上。因此，前脸获得了相当完整的造型感。LED灯源的配备提升了新车不少的科技感。而光导式的造型设计，也赋予了T90满满的时尚感。此外，新车还配有自动大灯功能。在大灯配置方面，启辰T90表现可圈可点。
轿跑SUV特有的身材完全被车身侧面线条所暴露，而C、D柱之间的小窗、行李架以及下方银色镀铬装饰条，均为这台兼具通过性与操控性的中级SUV增添了不少的时尚与运动气质。
溜背造型越来越受到年轻消费者的青睐。加之合理的车身比例，让这台有着不小车身尺寸的SUV获得了更加协调的视觉效果。尾部贯穿式造型设计由美系肌肉车发扬光大，近年来被不少品牌所运用。从市场反馈来看，这样的设计的确深得人心。相信启辰T90的车尾造型能够获得消费者的认可。
“车围绕人”的布局理念，让驾驶者对于中控台上的操作得心应手。而与天籁极为相似的内饰布局，也让人不由得想起它是由一台中级车演变而来的。5英寸行车电脑的配备让仪表盘增添了不少的时尚感。加之左右两侧双炮筒设计，也令驾驶者感受到浓郁的运动氛围。
5英寸行车电脑显示屏、12.3英寸中控液晶屏以及英菲尼迪所上搭载的IT-COMMANDER旋钮式控制按键的配备，让启辰T90获得了极富科技感的内饰氛围。此外，整体内饰做工用料以及工艺方面的出色，也给人留下了极好的印象。
这块12.3英寸的液晶显示屏支持触控方式，其简洁的页面倒是给操作提供了相当流畅的体验，即便是连续的快速操作，系统的反应速度也十分敏捷。车载互联逐渐成为了品牌比拼科技感的一项重要指标。而启辰T90在此方面搭载了百度研发的CarLife智能手机互联功能。
此外，作为最简洁可靠的车机互联方式：蓝牙连接，也同样出现在了这台新车上，这种连接操作方式十分便捷。曾出现在英菲尼迪旗下车型上的IT-COMMANDER旋钮式控制娱乐系统的方式，也在这台新车上搭载，其旋钮质感完全不输英菲尼迪车身上的那个旋钮。
无盲区全景监测系统，是由倒车雷达、侧方位盲区显示以及4个广角摄像头携手贡献着这项驾驶辅助功能的。而这项功能的确能够对驾驶者的行车安全起到相当大的辅助作用。
启辰T90采用了日产代号MR20的2.0L直列四缸自然吸气发动机搭配XTRONIC CVT变速箱，最大功率为106kW（144Ps）/5200rpm，最大扭矩为198Nm/4400rpm。
或许你会以为是这台动力系统是奇骏身上所搭载的那套，但事实上并不是。由于压缩比的不同，因而这两台2.0L自然吸气发动机的的调校略有不同，不过匹配的变速箱倒是保持一致。底盘方面，启辰T90采用了前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂，并均加装了横向稳定杆。
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