动力方面，哈弗H7L配备了2.0T涡轮增压发动机，最大功率231马力，峰值扭矩355N·m，而动力表现给我印象很深，百公里9.6s的加速成绩，得益于双离合变速箱灵敏的换挡响应，对于这款体积庞大的SUV能有如此表现，已经令我非常惊讶。当然，所谓擅长赛道的双离合变速器，采用6速，而也不免低速顿挫和升降挡的迟疑，对于这款变速器，毕竟也是从H6 Coupe开始才启用，可靠性还需要时间检验。底盘采用了前麦弗逊后多连杆式，作为城市SUV定位，全系为前置前驱结构。
总结：继哈弗H7上市销售取得不俗的成绩，月销6000多台，也是对于自主品牌卖到15万以上价位的肯定。H7L则是在这个基础上补充一款7座车型，进一步满足中国家庭多种用车需求。相似配置之间，H7L比H7价格贵出1万多元，我认为也是非常合适的。但在我看来，H7L的第三排座椅实用度不高，而加长了200mm的行李箱，我想对家庭用户来说意义更大，比如搬个家、比如装个婴儿车、比如全家出游。所以，H7L也很可能会成为2017年7座SUV的爆款。
