森雅R7 为什么要出自动挡

来源:国际在线
2016-11-28 08:35:11

关于森雅R7,我之前用很大的篇幅做过详细介绍。对于它在同级别车中大胆的配备启停系统,给予了充分的肯定。因为在这个价位的手动挡车型中,敢这么搭配的绝对可以说是屈指可数。而我当初能够对它感兴趣也是因为这个配置,在实际体验过后,其比较严谨的启动逻辑更是让我比较意外,在兼顾经济性的同时也在安全方面做到充分的考虑。

在森雅R7首先发布的手动挡车型上,最大的亮点是启停功能。虽然这样的配置有降维打击的意思,但是这样的配置在我看来有些过于奢华了,因为手挡车型的经济型本身就占有优势,启停系统只能是锦上添花了。如果将该系统转换为几千元的优惠让利给消费者也许更能达到市场效果。也许正是出于这样的考虑,森雅R7自动挡的到来就显得尤为及时,但是让我意外的是,它变化的不仅是变速箱。

森雅R7 为什么要出自动挡

在11月18日,第14届广州车展上。中国一汽 正式宣布森雅R7自动挡车型全国上市。 森雅R7 AT版推出舒适型、豪华型、智能型、尊贵型,售价7.89-9.29万之间。甚至为了提高品质 ,还推了“森雅R7 AT版 旗舰型”售价 9.99万元,该款车型基本上包括了该级别车型所有的主流配置,更可贵的是,全系搭载爱信三代自动变速器,不仅在可靠性方面可以放心,而且通过更紧凑的设计实现了轻量化(与上一代相比降低了7.2 kg),优化了齿比实现了传动效率的提高。

森雅R7自动挡在外观和内饰设计上保持并延续了手动挡车型的不错品质,并在一些细节上用心的增加了一些镀铬装饰来提升整体的质感。比较出彩的是新增加的状元金的车身颜色比较提升档次。虽然叫的名字各有不同,但是今年已经有不少新推出的车型采用类似的车身颜色,可见,森雅R7在追逐时尚方面也没有落后。

森雅R7 为什么要出自动挡

此次推出的森雅R7自动挡车型,除了让启停系统更加配置之外,在其他方面也没有吝啬,ESP动态稳定控制系统,EPS电子随速助力转向系统,还有9寸多媒体显示屏、智能手机互联、无钥匙进入+一键启动、怠速启停、胎压监测、电折电调电加热外后视镜、LED日间行车灯、自动大灯、大灯延时关闭以外,还在后排增设了USB接口,除此,EPB电子驻车系统、360°全景影像、TFT全彩3D组合仪表的增配等配置也都不缺。

森雅R7 为什么要出自动挡

可见,森雅R7自动档的推出,也不仅仅是换了变速箱。这里不仅仅是原来的启停系统和自动变速箱更加匹配,新增加的其它配置也更加符合自动挡车型的定位。之前,我们做过一期森雅R7潜在消费者所在地区的详细调查。虽然它的目标消费人群不是在传统意义上的一二线城市当中,但即使在三线城市中,人们对汽车的消费理念也在发生着巨大变化。“一汽”品牌目标消费地区有着非常大的品牌号召力,对当地消费者影响甚至超过了某些日韩系的品牌。还有随着汽车发动机和变速箱技术的发展,当地人们对自动挡车型的热衷也远远超出我们的预期,那种自动挡车型费油且爱坏的观念已经逐渐的没有了市场,毕竟现在的主流消费人群已经变成了80后甚至90后,所以对自动挡车型的需求量非常大。

森雅R7 为什么要出自动挡

由此看来,森雅R7这时候推出自动挡车型,不仅仅是丰富了车型产品系列,更是对消费需求有了比较好的把握,对消费者的购车需求进行了充分的了解。手动挡车型推出时,就实现了当月预定过万的成绩也许给了一汽森雅更大的信心,但这样的信心也许是更多的来自于自身的实力和对消费者真正需求的认知。