在这个机动过程中，飞机首先抬起机身，然后后仰至110-120度，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，宛如准备攻击的眼镜蛇。
然后机头前压，再恢复到原来水平状态，就像眼镜蛇向前弹出，发起攻击一样。而在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。
虽然这个动作看起来非常简单，但是在世界上能够做出这种动作的飞机却少之又少，因为在这一过程中，飞机处于难以操控以致极易发生事故的状态——失速！
所谓的失速，就是在飞行中，当机翼的仰角超过一定角度时，机翼无法继续提供托举飞机飞行的升力，从而使飞机失去了飞行的动力。这就好比在空中无所依凭的人体，空有力气却只能做自由落体运动。当飞机失速时，它们所处的状态大致如此。
而能做出眼镜蛇机动的战斗机，它们的厉害之处就在于能够在失速的状态下，继续调整自己的飞行姿态，保持机身的稳定和平衡，直到机体脱离失速的状态。
那么在空战中如何发挥出这一动作的优势呢？大家不难发现，这种动作，会迅速降低飞机的平飞速度，所以在实际近距空战中，当我方战机在蛇形转弯或盘旋等机动过程中发现后方距离较近的敌机时，适时使用“普加乔夫眼镜蛇”机动进行“急刹车”，可使敌机“冲到”前方，摆脱被地方追踪的状态，使我机处于有利的攻击位置。
不过呢，这仅仅是理论而已。
就算是设计再优秀的战斗机，也不是随便就能做出这种动作的。以苏27为例，它在做眼镜蛇机动时就有严格的限制条件：飞机进入机动时的速度必须在400公里/小时左右。
根据目前的记录显示，苏27战斗机家族还没有搭载任何负载进行眼镜蛇机动的先例，似乎当机翼下方挂满了导弹时，就算俄罗斯最优秀的飞行员也没有顺利完成这个动作的把握。
