【车讯网报道】行囊里有很多东西，有些东西已经准备却没有用到，有些没有准备却用到。想做却还没做的还很多，难道说走就走也只是说说而已？既然行囊已备好，那就不要辜负这份备好的野心。那么多崎岖的山路等着被征服，那么多湍急的河流等着被跨越，那么多无垠的沙漠等着被穿越，让普拉多把野心唤醒，穿越天地之间，征途即刻出发。
释放野心 征服每一寸崎岖
出身于以专业越野著称的LAND CRUISER家族，普拉多完美秉承了LAND CRUISER家族享誉全球的品牌基因和越野基因。对于越野王者普拉多来说，不是轰轰烈烈的出发都不足以挂齿。拥有正统越野车独有的非承载式车身，具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架组合，强劲的越野性能与操控的平衡稳定性同时兼顾。路越崎岖，越能激发普拉多征服的欲望。
普拉多搭载的3.5L 7GR-FKS发动机，最大功率为206KW，峰值扭矩达365NM，应用了丰田最先进的D-4S双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射）,能根据发动机工况选择最佳的燃油喷射方式。与3.5L 7GR-FKS发动机相匹配的，是超级智能6档手自一体变速箱（6 Super ECT），在换挡间歇调整发动机与变速箱的转速匹配。
强劲动力，让每一次的轰鸣都成为王者征服时最振奋人心的号角，自如操控，让每一次的转向都成为王者征服时最霸气的姿势。此外，经过全新调校的动态调节悬架系统KDSS、多地形可选驾驶辅助系统MTS，让普拉多面对越野征途上的每一寸崎岖都尽显从容与豪放。
莫问前路 王者不知畏惧
出发，不问目的。这是越野人的气概，也是普拉多的承诺，因为王者不知畏惧，要的就是“欲与天公试比高”的磅礴气势。不知畏惧，源于王者信心；王者信心又源于王者实力，不论多远多难，总能安全无损荣耀归来。普拉多采用丰田领先全球的GOA车身，全系配备7个SRS空气囊，同时配备了BSM盲区监测系统和倒车侧后方盲点警示系统RCTA，轻松应对越野途中每一次恶劣路况的挑衅。
普拉多还配备了VSC车辆稳定性控制系统、TRC主动牵引力控制系统、上坡辅助控制系统（HAC）、下坡辅助控制系统（DAC）等一系列安全装备，全方位安全贴心守护。若问王者畏惧为何物，普拉多扬长而去的车辙会告诉你，这都不叫事儿！
不知疲倦地翻越 直至尽兴方休
“无知地索求，羞耻于求救，不知疲倦地翻越每一个山丘，越过山丘才发现无人等候”，正如《山丘》的歌词所唱的那样，无人等候是普拉多作为越野王者的孤独，是浑然天成的霸气。不知疲倦地翻越是越野王者的常态，普拉多只有到别人到不了的地方，看别人看不到的风景，方能尽兴。
无论是身处干旱的沙漠地带还是位于路况恶劣的青藏高原，普拉多的身影无处不在。放眼藏区，悬挂着丰田的“牛头标”以及印有LAND CRUISER的普拉多无处不在，“进藏必备”也成为了普拉多一枚显赫的勋章。再看西藏地区的绝对占有率优势，普拉多在环境恶劣地区“玩得”有多尽兴便可一目了然。莫愁前路无风景，没有不能走的路；莫愁前路无知己，随处可见普拉多。
备好的行囊，就像一个封尘许久的宝印，它一直在等待着普拉多去解封。不要压抑安放在心底的野心，去唤醒埋藏在灵魂的渴望，去激活深藏于血脉中的激情，开着普拉多踏上征途，世界之大尽收眼下，身体和灵魂都要在路上。
