上海大众途观
途观门窗升降器采用分体设计，成本较高但便于维修，金属材质面板所使用的材料成本和重量上均会有上升；升窗器四周均有胶皮作为防水和减震作用，采用螺栓方式固定。途观前后门内饰板没有设计隔音材料，门板使用一体冲压工艺，前门内侧钢板斜置一根W型防撞梁，防撞梁上下两侧均贴合沥青材质止震贴。后门窗升降器设计为分体式结构，面板使用树脂材质，前后门升降器面板材质虽然不同，但密封方式和安装方式完全相同。后门防撞梁斜置于门板中央位置，门板左上角斜置门板加强筋，中央裸露钢板区域覆盖沥青材质止震贴。
上海大众朗逸
朗逸前后门内饰板没有覆盖任何隔音材质，门板使用双层钢板并采用一体冲压工艺，在防腐性和美观度方面较强于拼接工艺。门板内侧斜置W加强型防撞梁，沥青材质止震贴覆盖约30%区域。朗逸后门中间区域斜置宽度为115mm的W加强型防撞梁，中心点垂直地面高度为590mm。门板内衬设计沥青止震板；前后门板内侧底部均涂抹防腐蜡。
