据了解，蔚来汽车的电机和电控产品预计明年上半年实现量产，年产能将达28万台(套)。按照蔚来汽车创始人、董事长李斌的说法：“新能源汽车的电机 和电控系统就相当于传统汽车的发动机和变速箱，是新能源汽车的核心。”而在这一方面，蔚来汽车已开发出了具有自主知识产权、具备国际先进水平的电动汽车电 驱动系统总成，据他介绍，这套系统的性能不亚于电动汽车的龙头特斯拉，各项指标完全可以和后者“对标”。
虽然所有的准备工作都在推进，但具体到生产环节，按照汽车行业分析师、明华有道咨询总监封士明的看法，即便代工，重新设立生产线、开模、员工配备都 是一笔大开销。同样，普华永道思略特合伙人彭波在接受第一财经记者采访时也认为，将来蔚来汽车是否能持续获得资金的支持至关重要。在业内人士看来，合作代 工模式在汽车行业尚无先例，在权责认定、模式探讨以及零部件供应管理方面都存在诸多需要边走边看、边解决的问题。
不过，在彭波看来，“从产品流程和周期上看，与江淮合作，确实可以为蔚来汽车省略掉建厂生产的时间，加速产品投放的步伐”。而这将让蔚来这个汽车行业的后来者和新来者获得一定的时间窗口优势。
