对于消费者而言，山东烟台大樱桃是让人垂涎的“早春第一果”，新鲜好吃；对于电商而言，这是一场筹备已久的“商战”，箭已在弦；对于物流快递行业来说，这是每年异常忙碌的“樱桃季”，不会最忙只会更忙；对于政府而言，这是一张宝贵的城市名片，知名且珍贵。目前，大樱桃电商大战的帷幕已经拉开，一拨一拨的知名电商平台来到烟台洽谈业务，逐渐改变着传统的销售模式。
电商：口碑已形成，订单量大幅增长
随着大樱桃上市时间的临近，朝阳果蔬电商部经理林蔚林也越来越忙，每天留意统计订单情况。“我们主要是做供应链，给各大电商平台供货，为了提高效率，保证大樱桃的品质和质量，今年刚刚花了一百多万元购买了一台大樱桃筛选预冷一体机，目前正在调试中。”林蔚林说，这台机器一小时能筛选预冷1吨大樱桃，可大大提高效率，而且更标准化。
接触大樱桃两年多，电商的力量一直感染和震撼着林蔚林。“目前公司的销售渠道有传统和电商两部分，尽管传统模式仍占大头，但电商平台的供应量在大幅增长。”林蔚林说，电商平台供应的大樱桃基本都是高端优质果，从目前预订的情况看，订单量比去年同期增长200%，主要是因为烟台大樱桃的口碑已经形成，口感好且形成规模。
电商平台预售、促销火热的同时，也拉动了快递行业的脚步，竞争非常激烈。一向低调，对运输樱桃有多年经验和优势的顺丰也开始做起公交车体广告，EMS也早早打出邮寄樱桃的宣传语，邮政局在不少辖区店门头拉出“邮寄大樱桃”的横幅，申通、德邦物流也进军大樱桃邮寄领域。
重视：大樱桃的会议开了七八个
除了电商订单量的大幅攀升，让林蔚林有深切体会和感悟的是今年大樱桃的会议特别多，“光我参加和知道的就有七八个了，政府、行业协会对大樱桃的重视度越来越高。”林蔚林说。
2016年首届中国樱商大会、烟台特色农产品网络平台对接会暨烟台大樱桃微商高峰论坛、“福山大樱桃”品牌战略发布会……伴随着这些会议而来的是各大电商平台来烟洽谈，跑马圈地。
烟台市农业局总农艺师刘民晓介绍，近年来，随着电子商务的快速发展，烟台把大樱桃的网络销售作为农产品电子商务的突破口，出台了一系列扶持措施，在专题培训、平台引进、电商生态建设等方面重点推进，促进了烟台大樱桃电子商务的飞速发展，网上销售额呈几何级数增长。从2012年起步，短短几年，去年的网上销售额便达到1.71亿元，创造了网上农产品销售“烟台大樱桃”现象。
痛点：需要全供应链发力
“如何保证大樱桃的品质？怎么杜绝冒牌产品的销售？怎么确保运输环节的品质？这些都是问题。”一位经贸公司负责人介绍，电商发展速度太快，这些都需要慢慢来解决，需要多部门协作，建立完善的品牌保护体系，规范化种植，科学预冷，解决农产品供应运输环节的痛点。
《烟台果树》杂志主编张洪胜介绍，国产大樱桃产量每年大约在70万吨左右。而进口车厘子每年也在持续增长，西北一些省份也在开始推广樱桃种植，给烟台大樱桃都带来潜在的危机。
对于车厘子的冲击，一些人比较乐观。一家果品公司负责人介绍，进口车厘子皮厚肉硬，耐运输，全年基本都能吃到，而烟台大樱桃重在“鲜”字，过了这个时间段想吃都没有了。
建议：持续打品牌借鉴进口车厘子经验
烟台市农业局局长白国强介绍，经过140多年的发展，烟台大樱桃的栽培面积和产量分别占全国的15.4%和33.5%。烟台已成为我国樱桃栽培规模最大、产量最高、品种最丰富的“中国大樱桃之乡”。2006年，烟台成立了大樱桃协会，推动烟台大樱桃获得国家地理标志证明商标，还制定了大樱桃地理标志产品地方标准。已连续举办了9届烟台大樱桃节，评选了“烟台大樱桃十大品牌”，构建了区域品牌和企业品牌的母子品牌体系。2015年，烟台大樱桃品牌价值达37.11亿元，稳居国内大樱桃第一品牌。
张洪胜称，进口车厘子与国产大樱桃的区别在于樱桃成熟后的商业化阶段，也就是樱桃的采收、贮存、销售阶段存在差距，“国产樱桃没有固定的采收标准，经常早于樱桃的正常成熟期上市，在口感方面容易给消费者留下消极的印象，因此在国产樱桃与进口樱桃同时上市后，会失去相当一部分消费者，很难形成自己的市场竞争力。”张洪胜建议，在樱桃采收后遮阴、工人培训、预冷方式的选择、以及降低采后裂果等方面还需要借鉴国外的规范化和标准化技术。
(责任编辑：罗伯特)
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