一辆指导价为43.56万元的宝马520Li 2014典雅型轿车，在网上的最低报价可以达到7折。这种超低折扣与汽车厂家品牌授权渠道4S店的真实价格相去甚远，其背后到底隐藏着何种“猫腻”？记者在进行市场调查时发现，网络低折扣多数为价格“陷阱”。
据调查，7折的宝马5系，6.8折的奥迪Q5等超低折扣的网络报价，多数不可信。网络“虚假报价”大致分为几类：一是直接欺骗消费者，诱使消费者到店再告知真实价格；二是将优惠价格与其他附加条件捆绑在一起，强制消费者进行其他项目的消费；还有就是排放标准已经不符合当地要求，购车之后无法在当地上牌。
一家汽车垂直类网站的相关人士表示，他们也已经采取很多管控措施，严厉打击经销商的“虚假报价”。但目前来看，由于参与网上报价的经销商越来越多，大大小小的汽车网站参与其中，在利益的驱使下，“虚假报价”成为一种屡禁不止的现象。这种现象的存在，实际上对于消费者、经销商、汽车厂商来说都构成了利益损害。
超低网络报价的秘密
在网络上随便搜索一下汽车价格，不难发现，同一款车型，报价五花八门，价格也相差甚远。以宝马520Li 2014典雅型为例，官方指导价为43.56万元，而网上最低报价为30.5万元；又如2016款奥迪Q5 40 TFSI进取型，官方指导价为38.34万元，网上最低报价仅为26.2万元，折扣为6.8折。
为何网上会出现诸多如此“实惠”的价格？消费者是否真的能以网上所标的低价拿到车？记者发现，事实并非如此。据了解，网上提供的超低折扣价格往往需要很多附加条件，比如必须参与以旧换新的活动、必须在店捆绑购买价值达数万元不等的礼包等。
以上述宝马520Li 2014典雅型为例，北京某4S店的网络报价为35.7万元，但是该店销售人员告诉记者，如果要按照该店网上所标的35.7万元价格买到该车型，需要答应附加条件，包括“参与二手车置换、在店铺办理金融分期、购买该店价值2万元的大礼包等”。
如果完全按照上述4S店的计价规则，终端裸车价格35.7万元+2万元礼包，实际成交价为37.7万元，综合折扣仅为8.65折。而且这还没有计算在4S店进行二手车置换被“恶意”压价的情况。一般情况下，在4S店进行置换的二手车估价仅为市场成交价的70%~80%，这也成为4S店间接提高新车利润的方式之一。
而上述网络报价30.5万元的商铺并非宝马授权4S店。虽然该商家坚称自己为宝马授权渠道4S店，但在宝马官方网站上并不能找到该店的名称和地址。同时，该商铺销售人员告诉记者，其所售车型宝马520Li 2014典雅型排放为国Ⅴ，不能在北京本地上牌照。这听起来更加扑朔迷离，因为事实上，国V排放标准的汽油车是能够在北京本地上牌的，似乎这是一个“纯粹”的网络卖车陷阱。
另外，还有一类网络上的“虚假报价”则直接是欺骗消费者，以较低的价格吸引眼球，诱使消费者到店购买，等真正购买时，再告诉消费者，之前所标注的价格，为网站自己所标“虚假价格”，真实价格需重新核算。
“虚假报价”并非
长久之计
对于网上“虚假报价”的现象，垂直网站也采取了很多管控措施。一位垂直类汽车网站的工作人员告诉记者，对于经销商发布的促销价格，汽车网站有严格的审核管理机制，在经销商发布价格后，会通过审核、核实限制条件等，然后进行价格的上线；对于已经上线的价格，汽车网站严厉打击经销商的“虚假报价”，一旦发现会对经销商进行下线处罚，并终止合作。
据了解，比较好的汽车网站所带来的销售线索转化率一般保持在10%以上，而一般互联网平台带来的销售线索转化率在6%左右。对于经销商来说，“虚假报价”会大大降低他们的信誉度，“部分经销商经常采用‘虚假报价’的方式来吸引消费者，这种行为无异于杀鸡取卵。”北京博得宝宝马4S店销售人员告诉记者，“一般大型经销商会考虑公司在顾客心中信誉度，不会采取这种自砸招牌的行为。”
对于汽车厂商来说，“虚假报价”对其品牌也是有极为负面的影响。业内人士表示，汽车厂商并不愿意看到汽车售价远低于市场参考价的现象，过低的汽车售价在一定程度上对汽车品牌效应是有损害的。
(责任编辑：罗伯特)
中国财经app
中国财经微信公众号
中国新三板APP
中国新三板微信公众号
