1895年张之洞铺设南京第一条近代马路

作者:黄强 来源:南京日报
2016-05-04 14:12:00
分享

  “太平门”的复建,唤起了人们对由于种种原因而消失了的老城门的怀念。让我们一起回首,看看它们昔日风采吧。

  并不太平的太平门

  很长一段时间里,每次从太平门街走过,每每听到公交车报出“太平门站”,总是有着那么一丝伤感与感慨!

  太平门,明初应天府内城十三城门之一,为明都城东第一门。位于钟山西南麓、玄武湖东南,建在富贵山与覆舟山之间的岗垅上。《南都察院志》记载:“本门冲要,东至午朝门界,西至后湖小门界,长八百四十五丈,垛口一千三百二十七座。本门券商城头,实砌垛口三十一座”。

  在明初,后湖水是直抵钟山脚下的。朱元璋建造南京城垣时,填湖为埂作为出城大道。因为城墙外设有“天牢”,建有刑部、都察院、大理寺、审刑司、五军断事官公署,故此城门名为“太平”。

  虽名为“太平”门,在历史上这里其实并不太平。因为战略地位重要,太平门历来为兵家必争之地。太平军进入南京、清兵攻占南京、辛亥革命时江浙联军光复南京,都曾在太平门发生激战。

  古老、坚固的太平门没有毁于兵燹之灾,而是毁于人类的无知。上世纪50年代,南京开展了疯狂的拆城墙运动,拆下一块城砖,可以卖一毛钱。由于朱偰先生的坚决制止,中华门、鬼脸城得以幸存。但是随后朱偰被打成右派,明城墙失去了保护神。1956年太平门及其附近360米长的城墙被全部人为拆除,至此,明代修建的太平门的实体城墙、城楼、城门在南京消失。

  船形通济门

  如今站在大中桥上,可以遥望到当年通济门所在的位置。曾经,它的规模比中华门更为宏大。

  通济门,明初沿元集庆路旧东门截城濠而修建,是内十三门中占地规模最大的一座,总面积甚至超过有1.5万平方米的中华门。它有三重内瓮城,外形颇具特色,不是一般的长方形,而是有些像船。主城门和三道内瓮城的城门呈直线而设,皆为青条石砌筑。主城门上建有城楼和闸楼,东西两侧各有上城马道、步道一条。内瓮城上也有闸楼。

  通济门扼守在内秦淮和外秦淮的分界点上,东北方向是皇宫区,西南方向则是商业区。门前的护城河为秦淮河,门外跨护城河的桥梁名为九龙桥。

  通济门和太平门一样毁于上世纪50年代,仅仅留下了深埋在地下的建筑部分。2006年在原址出土了两块大型条石,应该是通济门瓮城的墙基,长约2米、宽1米、厚约70厘米,足以证明当年通济门的雄伟壮观。

  > 相关新闻

  张之洞与翁同龢因何交恶

  帝国与衙门间的战争 演变为后来军阀割据状态

  张之洞拒用新名词:“我不愿听这亡国之音。”

  秘闻:张之洞进京求职被袁世凯忽悠

上一页 1 2 下一页

分享