今日有网友上传了疑似正在大连建造国产航母的照片，显示正在吊装舰艉分段。此前国产航母已分别安装了机库和舰艏的分段（图片来源 超大军事）
国产航母安装后部分段（图片来源 超大军事）
后部分段示意图。（图片来源 超大军事）
国产航母安装舰艏分段。（图片来源 超大军事）
舰艏分段示意图。（图片来源 超大军事）
疑似国产航母完成机库分段吊装。（图片来源 超大军事）
疑似在建的国产航母。（图片来源 超大军事）
疑似在建的国产航母。（图片来源 超大军事）
扩大飞行甲板，增加停机位
以美国航母的标准看，辽宁舰是典型的“小舰载大机”，体形硕大的歼-15让5万多吨的航母有点“不堪重负”。因此，同样搭载歼-15的新航母扩大飞行甲板面积势在必行。
首先是拓宽滑跃甲板宽度。目前辽宁舰滑跃甲板较窄，飞机起飞时无法停机。如果拓宽滑跃甲板，可以在右舷设置3至4个固定停机位。
而且，辽宁舰飞行甲板边缘被舰岛、武器平台、吊车占据了太多面积，影响了飞机停放。
曹卫东认为，优化设计，减少不必要空间占用，还能增加数个停机位。
“目前辽宁舰放飞时有18个固定及临时停机位可用，这意味着其单次最大出动能力为18架。”经过一番改进，001A单次最大出动能力提升至23架并不困难。
大幅度缩小舰岛
辽宁舰和俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母一样，飞行甲板右侧有个巨大的舰岛，体积数倍于美国小鹰级常规动力航母。
“过大的舰岛不仅会压缩飞行甲板停机位，而且会加大全舰雷达反射面积，还会导致全舰重心过高而靠右，影响战舰稳性，需要采取更多平衡措施。”曹卫东认为，如果新航母的舰岛能缩小到小鹰级的程度，甲板上应可多停放3架战机。
