阿隆索赛车撞毁。
信息时报讯 （记者 白云） 3月20日下午，2016年F1揭幕战澳大利亚站正式比赛在墨尔本赛道进行。梅赛德斯车队上演逆转好戏，罗斯伯格、汉密尔顿最终拿下分站冠亚军。法拉利车队发车碾压梅塞德斯，一度占据前两位，但最终维特尔仅仅带回季军，莱科宁则因赛车故障退赛。
周六，全新的90秒“大逃杀”式排位赛首次登场，从Q2到Q3制造了大把的垃圾时间。不少车手出于节省轮胎的目的，即使处在被淘汰位置，也不愿意再做成绩。赛后，这一规则遭到了车队和车迷的一致恶评。经过连夜的商榷，国际汽联决定顺从“民意”，从巴林站开始恢复旧的排位赛制度。
不过，无论规则如何变化，都没有对梅赛德斯的统治优势产生任何的影响。汉密尔顿仍然以1：23.837这一打破赛道纪录的成绩夺得杆位，罗斯伯格紧随其后。
本赛季车手可选择的轮胎从去年的两套增加到了三套。澳大利亚站的3套胎分别为超软胎、软胎和中性胎，策略的复杂和多样性相较于去年也有所增加。另外国际汽联再次强调车队不允许在无线电中向车手传达指导性信息。
正式赛开始后，法拉利的起跑十分给力，第二排发车的维特尔和莱科宁在第一个弯道后就升到了领头羊位置。比赛在第16圈时发生严重事故，阿隆索超越古铁雷兹时发生了严重碰撞，迈凯伦赛车高速飞向缓冲区后整个翻毁，现场一片混乱。不过好在两名车手都没受伤。
第36圈维特尔进站后，法拉利左前轮换胎失误损失了几秒时间，法拉利的策略失误让他们的发车优势荡然无存。
最终罗斯伯格首个冲线，赢得2016赛季的揭幕站冠军。其队友汉密尔顿依靠轮胎策略和赛会红旗挽回发车失误获得第二，维特尔第三。
