泉州湾宋代古船将启动最强保护 玻璃罩里充氮气

去年国庆古船馆重新开馆（资料图）

700多岁高龄的泉州湾宋代古船，将获得最强有力的保护。它即将穿上玻璃“外衣”，玻璃罩里充满氮气。这项工程，将在开元寺古船陈列馆内就地进行，最快明年开工。

昨天，泉州海外交通史博物馆文物保护部主任费利华透露，经过国内十余位顶尖文物保护专家的探讨，这是目前对古船保护最有利的方法。目前，正在细化专家意见。

据介绍，顶尖专家包括中国文保协会会长李化元、国家博物馆学术研究中心主任铁付德、国家博物馆文保科技部主任潘路，参与的还有中国文化遗产研究院、上海博物馆、首都博物馆等单位。

铁钉、盐分和空气

三大问题使古船很受伤

>>铁钉

专家介绍，为了恢复造型，上世纪70年代用了20000多颗铁钉在船身上！当时古船保护可借鉴的经验很少，当时邀请造船工匠还原古船，没能考虑到铁钉生锈后产生的锈水含有酸性，会腐蚀降解木材。

现在铁钉锈蚀物渗透侵蚀钉头周边的船木，被腐蚀的船木严重糟朽且变色。铁钉周围形成一个个腐蚀圈，不仅破坏船体外观，而且铁钉本身因锈蚀而逐渐失去应有的加固作用。

从1996年到2000年，海交馆先后拔除了七八千颗铁钉，换上了伤害较小的竹钉，现在还剩下10000多颗铁钉。有的木板暴露在空气中已经很脆弱了，简单地拔除铁钉可不行，可能造成船木的损伤。

>>盐分

船在大海中航行，沉船后又在海水中经过数百年的浸泡，船木含有大量盐分。古船出水后，考虑到盐分可起到一定的防腐作用，且盐分结晶后可代替部分水分支撑细胞壁，能减轻因失水导致的细胞收缩变形，加上当时形势与条件所限，决定不采取脱盐处理。

实践证明，这个做法不大可取。对人而言，泉州常年潮湿温暖的气候是不错，垂垂老矣的古船含有大量盐分，遇到多变的气候就是严峻的挑战。

费利华说，因为船木中含有盐分，在潮湿的天气中，盐分会溶解。遇到天气干燥，又会结晶。在溶解与结晶之间不停地变化，对木材的细胞具有破坏作用。现在要再进行脱盐工序已经很难了，比如重新浸泡脱盐，就要拆下木板，重新对船木进行干燥，而干燥很可能引起木材的变形。

>>空气

空气质量对人很重要，对泉州湾宋代古船也很重要。

为了控制古船的安放环境，早期古船馆有人专门一日三次记录船馆内的温湿度值，并采取一些简单的调控措施。如在湿度较低的秋冬干燥季节，往船底的水池中放水，以缓解船木干裂，但由于水池漏水等原因，效果有限。此外平日里尽量少开两侧窗户，以减少空气对流。目前，展厅内使用自动温湿度记录仪，每隔一小时采集记录一次数据。

费利华介绍，空气中含有水、二氧化碳、氧气，还有灰尘颗粒、酸性气体，都是加剧古船病态的因素。