2015年4月18日，云南省红河州建水县至团山村的米轨旅游列车开行，在转弯的火车。（供图：刘筱庆/东方IC）
2015年4月18日，在个碧临屏铁路（也称个碧石铁路）开建100周年之际，由昆明铁路局和建水县共同合作的云南米轨铁路保护与开发利用示范性项目——建水古城小火车，将于5月1日在原个碧临屏铁路建水东（临安站）至团山间线路改造后的米轨铁路上开行，广大旅客可乘坐云南百年小火车品味千年建水古城。建水东至团山铁路线原是个碧临屏铁路的一部分。个碧临屏铁路于1915年4月开工修建，历经21年。这条铁路是云南人民自主筹资、自主修建、自主经营的中国第一条民营铁路，轨距只有600毫米，因此也被称为寸轨铁路。
新中国成立后，个碧临屏铁路于1970年改成米轨。新开行的建水东至团山区间米轨旅游观光列车从建水古城东站出发，经小桂湖、西门古镇、双龙桥、乡会桥达到团山，全长13公里。沿途设双龙桥、乡会桥、团山古村三个观光站点。列车以小编组、慢速度的开行方式，将分布在铁路沿线的古村落、古建筑和古桥连接起来。4月18日，试车开通。该列车车厢设计充分融合民国时期中、法艺术特点，车厢装饰极具异域风情。列车最大编组为6辆，定编246人，由普通车、功能车（酒吧车）、花车（观光车）组成，其中，普通车主要是满足旅客观光、乘坐的载客需求；功能车在普通车的基础上增加了吧台，提供酒水服务；花车在普通车基础上隔出观光平台，供游客观光和摄影。初期每天开行2对，每列视客流增长及节假日将增加列车对数和车厢。
