昨天，北京冬奥申委工程规划部部长施卫良表示，如果北京成功申办2022年冬奥会，赛事期间持票持卡可免费乘京张高铁。
赛事期间持卡持票可免费乘京张高铁
北京2022设置了三个赛区，赛区之间交通十分便利，目前就有多条高速公路、地方道路相互连接。为了满足2019年在延庆举行的世界园艺博览会交通需求，正在建设兴延线（高速公路）。兴延线连接延崇线后，赛区之间公路交通成一条直线，162公里约耗时125分钟，比现在减少30分钟。
除了高速公路和地方道路以外，据北京冬奥申委副主席、北京市副市长张建东介绍，北京2022还将提供航空、高速铁路等高效、安全、可靠、环保的交通服务。
京张高铁作为国家高速铁路网的重要组成部分，已于2014年底开工建设，计划2019年竣工通车，届时北京赛区至延庆赛区高铁运行时间为20分钟，延庆赛区至张家口赛区为30分钟。赛时持卡、持票人员可免费享受三个赛区公共交通服务，据北京冬奥申委工程规划部部长施卫良介绍，公共交通服务包括市内公交、穿梭巴士和（京张）高铁。
赛事期间将设奥运专用道
不仅是赛区之间的赛时交通，北京2022也将充分保障各赛区内部的赛时交通。2008年，北京圆满完成了奥运会和残奥会的交通保障任务，其中一条经验便是设置奥运专用道。施卫良表示，如果北京成功申办2022年冬奥会，赛事期间将继续设置奥运专用道。
今年初，北京市政府提出今年机动车保有量控制在575万辆。目前距离2022年还有7年，北京冬奥申委正根据动态不断调整针对2022年北京市机动车数量的预估，并分析整个奥运会举办期间的交通状况。如果申办成功，赛事期间恰逢中国传统节日春节。施卫良说：“因为正值春节和寒假期间，所以（北京城区）整个交通流量会下降许多，而且并不会在全市范围内设置奥运专用道，所以对社会交通的影响非常小，更加具体的交通保障方案和措施还要根据7年后的具体情况详细评价和制定。”
各赛区内交通紧凑
根据北京2022规划，三个赛区每个赛区内安排非常紧凑。按照中速（60公里/小时），北京赛区最远场馆（五棵松体育中心）距离奥运村只有15分钟车程，其次便是首都体育馆，它到奥运村的车程是10分钟，其余场馆距离奥运村车程都控制在5分钟以内。另外，延庆赛区的场馆至奥运村车程为10分钟，张家口赛区场馆至奥运村车程为5分钟。
延庆赛区奥运村赛后变身度假酒店
昨天下午，评估团对延庆赛区进行了实地考察。延庆县县长李先忠就赛事场馆的赛后利用表示将着力打造四个中心：专业竞赛训练中心、大众冰雪运动体验中心、户外健身休闲中心和综合旅游度假中心，其中奥运村赛后将变身为度假酒店。
相关新闻
张建东：北京有信心实现奥林匹克蓝
本报讯（记者 王子轩）昨天晚上，北京冬奥申委副主席、北京市副市长张建东表示，北京有信心、有能力、有措施实现奥林匹克蓝。
在昨天晚上举行的媒体吹风会上，张建东表示，从1998年开始，北京采取了200多项治理措施，用了10年时间首先解决了PM10的问题，为了解决PM2.5的问题，推出了2013-2017清洁空气行动计划。这项计划广泛征求了社会意见，并获得了很多国际专家的认可，北京市政府投资480亿人民币，带动社会投资7800亿元人民币，目标是2017年全市PM2.5平均浓度下降25%。另据北京冬奥申委总体策划部及法律事务部部长易剑东透露，在2013-2017计划之后还有2018-2022计划。
为了治理大气污染，北京市采取的措施包括压煤、控车、退出高污染企业、降尘和纳入京津冀协同发展战略及会同周边地区联防联控等。张建东说：“我们完全有信心、有能力、有措施，不仅要实现网民朋友们所说的APEC蓝，还要实现奥林匹克蓝，2022年向全世界展示我们的治理成果。”
