中国第一座北极海域半潜式钻井平台在烟台合拢

1月19日，由中国建造的第一座可在北极海域作业的半潜式钻井平台“维京龙”上下船体在烟台成功合拢。

1月19日，由中国建造的第一座可在北极海域作业的半潜式钻井平台“维京龙”上下船体在烟台成功合拢。

1月19日，由中国建造的第一座可在北极海域作业的半潜式钻井平台“维京龙”上下船体在烟台成功合拢。

该平台由中集来福士海洋工程有限公司为挪威North Sea Rigs As公司建造，计划2015年底交付。平台基于挪威国家石油公司CAT-D要求采用GM4-D设计，由中集来福士和挪威Global Maritime共同完成基础设计，中集来福士拥有80%的自主知识产权。

该平台工作水深500米，可升级到1200米，最大钻井深度8000米，配置DP3动力定位和8点系泊系统，采用NOV钻井系统，钻井设备引入1.5个井架设计概念，可以在钻井同时完成3根钻杆或套管连接，引入平行自动排管技术，钻井作业效率提升15%。

该平台依照挪威北海和北极圈内巴伦支海海况设计，能够抵御北海百年一遇风暴，同时充分汲取了中集来福士已交付的四座GM系列北海半潜钻井平台设计建造经验，通过优化提升作业吃水，增加平台静态气隙，降低了平台升沉运动响应幅值，明显改善了平台运动性能，较大幅度提高了作业天窗期。

GM4-D是中国首次进行深水平台冰区结构设计，所有外围逃生梯道、救生艇等一类安全设备，均增加电伴热或防风墙等防冰措施，甲板以上所有的ESD1未关断露天风机均为防爆型，钻井区域大面积安装防风墙，保证平台能在零下20度严寒环境下正常作业。

船东North Sea Rigs As公司总经理Stephen Adshead称：“这一设计总结了近十年来北海恶劣环境半潜钻井平台项目经验，是挪威北海这一成熟主流市场新一代半潜钻井平台的代表，符合石油公司应对复杂作业的要求”。

对基础设计能力的掌握提高了工艺保障水平，中集来福士在“维京龙”基础设计阶段就考虑了船厂建造设施及工艺特点，对舱壁划分、曲面板使用、特殊焊接区域、模块断连关系等进行优化，提升建造质量。

该项目严格按照Norsok标准实施质量管控，挪威船级社在进行现场NDT抽检后称：“船厂工人和外包工人都能按照统一标准作业，质检部门监控有效，焊接质量很好”。

北极海域拥有丰富油气资源，据United States Geological Survey 调查，北极圈内拥有全球13%未开发石油、30%未开发天然气。其中巴伦支海是挪威北海向北极圈的延伸，是当前北极海上油气开发最集中的区域。

据悉，目前“维京龙”同系列的第二座GM4-D平台Beacon Atlantic正在建造，第三座GM4-D平台Beacon Pacific合同已生效，分别计划于2016年底和2017年底交付。这三座半潜式钻井平台交付后，均可前往巴伦支海作业。（记者 王倩）