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北京:“背车大王”申请低保15年终获审批

北京:“背车大王”申请低保15年终获审批

2014年7月10日,北京,“背车大王”史玉光申请低保15年终获审批。图为史玉光手持低保证,难掩心中的喜悦。图片署名:京华时报-东方IC

2014年7月10日,北京,“背车大王”史玉光申请低保15年终获审批。图为史玉光手持低保证,难掩心中的喜悦。蹲过13年监狱的史玉光自1999年出狱后,一直没有找到工作。2005年7月,他经一个朋友介绍,获知背一辆车可拿50元左右的提成,史玉光自此开始其“背车”生涯。最多时一度背有550辆车的户口。史玉光称,背车给他带来了一两万元钱收入,对于当时的他来说,这是一根救命稻草。“开始干这行时,我也考虑过风险。”史玉光称,他曾咨询过一个交警,“我问他,我的身份证被别人拿去买车牌了怎么办?那交警说车子没事就不会有大问题。”史玉光称,当时他没了心理包袱。史玉光说,这几年他不断接到罚单和养路费催交单,“背车时用了真电话、真地址,结果收到的各类罚单都可以堆成山了。仅养路费、车船使用税就拖欠了上百万元。后来我名下的车有的还涉及抢劫、骗钱和杀人。”2007年1月,史玉光因名下的面包车肇事逃逸,被大兴法院司法拘留15天。车牌被注销后,这些车都成了黑户,上路即会被处罚,从此与史玉光无关。直到2013年这8年来,史玉光屡次到东城区朝阳门街道办申请低保,均因“名下有100多辆车,未达到申请低保的标准”被拒。史玉光说,这些年他每年至少写10封低保申请书,但每次都被拒,“看着‘我的车’,大家都觉得我是富翁。”“背车族”是存在于二手车交易市场中的一个群体,旧车行老板将购入的二手车转到这些人名下,他们要一直“背”着这些车的“户口”,直到其被人买走并过户。2006年以前外地人在北京买车审批手续复杂,很多人就借北京人身份证办理过户,本地身份证的持有者可从中获得一笔收入,“背车族”由此出现,史玉光是其中之一。2013年9月11日,“背车大王”史玉光终于卸下了包袱:他在101份《撤销机动车登记决定书》上签了字,这意味着他此前所背的101辆车的“户口”户主已不再是他。

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编辑: 于姝楠 标签:

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