“连续两天上下班都遇到十号线发生故障，究竟怎么了？”李女士表示无奈。前晚8时许，地铁十号线发生故障，昨天早上7时许，再次发生故障(见图)，直至昨晚仍未完全恢复正常。北京地铁表示，昨晚7时许，故障排除，但仍有临时停车现象。
早高峰走走停停
前晚8时许，十号线列车出现信号故障。地铁工作人员称，因宋家庄站无线服务器出现故障，造成部分列车无线丢失，实行降级运行。晚11时许运营秩序才恢复正常。仅仅时隔8个小时，十号线再出故障。“真是够背的，我昨晚回家坐十号线就赶上故障，今早上班又碰上了。”乘客李女士昨天说道。
昨天8时许，记者来到地铁十号线苏州街站，此时大批人群往外涌，地铁口外马路两边站了一长排打车人，公交车站也站满等车市民。地铁站台内仍然有许多乘客，车厢内十分拥挤。大约10分钟后，列车终于开始运行，行进过程中却总是临时停车，而且每到一站都会停靠5至20分钟不等。从安贞门站驶出后，列车更是来了一次紧急刹车，“这怎么回事呀？刚开就停，还急刹车！”一位摔倒的男乘客嚷道。记者了解到，此时因滞留乘客较多，十号线十里河、潘家园等多个地铁站已采取限流措施。
晚高峰提前提示
下午3时40分左右，北京地铁官方微博作出重要提示，“因设备原因，今日晚高峰地铁十号线将改变原大小交路套跑运行方式，均按整圈运行，间隔保持在3分钟左右。请乘客提前作好出行安排，尽量避开地铁晚高峰出行”。尽管如此，下午5时许，太阳宫站站台上仍聚集了大量乘客，“早上刚修好的，怎么十号线又坏了？”郭女士昨日也是一天之内两次遭遇地铁故障。
此时十余位地铁工作人员和引导志愿者一边维持乘车秩序，一边建议大家改乘公交车。记者从太阳宫站上车到呼家楼站，平时15分钟以内的路程足足走了半小时，每次到站关门后也要停车3到5分钟才能继续前行，这期间，车厢内的广播内容为“列车临时停车，请您耐心等待”。满满当当的车厢里，不断有乘客跟亲友在电话中抱怨并让对方等候。
据太阳宫站一位安检员介绍，这回大面积的严重故障始于前日原定的提速计划，不知何故提速没成反出了问题，据说前晚修到夜里12点，看来还是没弄好。
本月第4次故障
据统计，北京地铁本月发生了5次故障消息，有4次均发生在十号线上。从头晚“病”到第二天早高峰，然后又影响到晚高峰，这样的“久病不愈”让每天奔波在十号线的上百万乘客遇到还是头一回。北京地铁公司对此番故障的解释依旧是信号故障。
据悉，地铁十号线贯通运营以来，除10月14日的故障是由道岔引起，其他都是信号故障。对此，北京地铁公司相关负责人解释：首先，十号线两期工程相差5年，要统一标准需不断升级设备。其次，最高日客运量超过200万人次，大小交路套跑给行车和客运组织增加了难度。再次，十号线信号系统采取的是基于无线通讯技术的移动闭塞方式行车，此种方式维修难度很大。
实习编辑 夏雪
