8月21日，笔者沿黄河东岸，从309国道黄河大桥往南一直走到临（汾）吉（县）高速黄河大桥，在不到十公里的距离内，两岸分散着大大小小的采沙场20余家，在河道内作业的采沙船不下40条，采沙现象东岸要比西岸严重。东岸隶属于山西省吉县壶口镇的管辖范围，西岸则属于陕西省宜川县的地界。

更为惊人的是，在临吉高速的黄河大桥下，竟有十多条采沙船在河道内疯狂采沙，其中离桥基最近的采沙船也就二十余米，一条采沙船每天要抽1000立方米左右的沙子，因此大桥的安危不能不令人担心。

在309国道1298公里处，笔者看到有半幅路面出现数十米的塌方，就在其下方有一个占地上百亩的采沙场。公路塌方是否和采沙有关系？记者无从得知。但是有资料显示在河道内挖沙，会影响河床的稳定性容易引发塌陷和山体滑坡。

无序地采沙，让黄河两岸的生态环境遭到严重破坏。小点的采沙场占地几十亩，大些的要占上百亩，采沙场及其周边的土地都已严重沙化。采沙场为了运沙方便，在山坡肆意开挖多条道路，沿线植被损伤惨重，拉沙车一过，更是尘土飞扬。还有甚者，在309国道孟门大桥下修筑了一条运沙路，泄洪通道被堵塞。

笔者同时还观察到在河道里作业的采沙船十分简易，没有牌照，没有救生装置，船上的工作人员连救生衣都未曾配备，由此可见这里的安全管理也十分混乱。