8日新华网报道，法国汽车制造商标致雪铁龙集团为迎合中国大陆顾客，拟将汽车喇叭使用次数大幅提高，“在欧洲，汽车喇叭使用次数平均为1万次，而在中国为40万次。”
因为中国人喜欢按喇叭，国外汽车巨头专门设计使用寿命大大延长的“中国式喇叭”，这乍一看，当然是人家“看得起”中国，看重中国巨大的汽车市场。但我们应该为此而受宠若惊吗？不，恰恰应该受宠若警。
喜欢按喇叭，是国人车德不高的表现。一遇到塞车就不停按喇叭，这有必要吗？遇到新手或外地司机在前，还有行人，特别是老人孩子，为何不能多一些等待和包容？在许多国家，城市驾车人对按喇叭非常克制，没必要而乱按喇叭，这被认为是可耻的事，而在国内很多城市，很多人还没认识到这一点。
除了车德，频频按喇叭，也与城市的建设和管理不当有关。道路设置不合理、人车混行、行人优先得不到法律保护，这些情况的存在，让开车人不得不按喇叭。近年来，国际上将“平静化”作为城市交通的大方向，其核心是通过街心花园、减速垫、限速、限车和限声等一系列措施，尽可能让车主少用喇叭，在城市居民区综合打造交通“平静岛”。
在全社会建立良好的现代交通文化，离不开人的良好心态和交通道德观。如果没有开车者之间、开车者与行人之间相互体谅的平静心态和尊重他人生命的高尚道德，硬件再好、法规再全，路上也难“平静”，“中国式喇叭”也难消除。
实习记者：毛彧
