“闯红灯过马路违法！”近日，杭州、北京、南京、柳州等地纷纷对“中国式过马路”亮“罚单”，引来“叫好声”一片。与此同时，处罚难度大、执法成本高，重拳整治陷入“两难”窘境。行人“闯红灯”依旧“我行我素”，交通顽疾如何根治？相关专家认为，需要优化信号灯设置，完善城市道路规划，通过综合施治，缓解人、车“争路”矛盾。
多地向“中国式过马路”亮“红牌”
近期，越来越多的城市对“凑够一拨人就走，不管红绿灯”的“中国式过马路”开始说“不”。继杭州、南京、南昌、柳州相继出台政策进行集中治理之后，北京、成都、湛江等城市也纷纷跟进，对不听劝阻、带头闯红灯的“中国式过马路”进行处罚。
浙江省3月初开始对行人闯红灯、不走斑马线等行为进行处罚。浙江省公安厅称，“严管”实施以来，全省已处罚各类交通违法行为近11万起，其中查处行人闯红灯行为8283起，过马路不走斑马线1622起。这一数据远远超过了机动车闯红灯的6757起。
继浙江重拳整治“中国式过马路”之后，广西柳州也从3月份开始对行人闯红灯处以10元罚款，一周之内176人受罚。
此后，南京、南昌、北京、成都、湛江等地纷纷跟进，加大处罚力度。北京此前宣布通过纠正、教育、批评和处罚等措施治理“中国式过马路”现象，对带头闯红灯者将处以10元罚款。成都将对“带头者”最高处罚50元。
日前，杭州再出新招，采用现场曝光方式升级治理“中国式过马路”。13日，在杭州保俶路与曙光路口，一台摄像机架设在路边用于对行人和非机动车的不文明行为进行现场曝光。
整治效果并不理想
尽管多地严厉整治“中国式过马路”，然而从实施成果来看，效果并不理想，一些行人的交通违法行为并未得到明显改观。另一方面，处罚难度大、执法成本高，交管部门陷入“两难”境地。
“对行人的违法行为没有约束机制，处罚难度大、执法成本高。”多地交警对根治“中国式过马路”喊难。江西南昌交警钟凤阳说，有些人对处罚不支持、不配合，让交警十分为难。
“长期大力度推行，警力负担太大。”杭州、南京等地交警表示，一起机动车交通违法处置，一般不超过10分钟，可处罚一位违法行人，前后至少半小时。
而让交管部门陷入尴尬境地的，除了部分市民素质确有欠缺外，交通设施的设置不合理导致的过马路难，是更主要的原因。
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