北京不会单双号限行 委员建议早晚高峰设"潮汐车道"

官方回应

北京不会实行“单双号”

交通委副主任谷胜利面对委员们的频频“发难”，时常“挠头”。讨论会最后，谷胜利对委员们的提议作出了回应，并重点回应了“潮汐车道”的提议。

谷胜利称，截至去年年底，本市的机动车已达到520万辆，每年机动车限制在24万，而石家庄一个市才不到60万，香港才58万，北京两年就相当于一个香港，管理压力确实很大，市里对交通投入也非常大。停车问题确实比较突出，因此鼓励兴建停车区位，兴建一个停车位，市政府给2000元补贴。至于能否实施潮汐车道，是需要很多技术问题，需要探讨，谷胜利表示会将潮汐车道等建议积极反映上去。

此外，谷胜利表示，目前本市正在打造公交专用系统，因为目前的公交车线路还不能成网，给市民的绿色出行带来困难。

另外，记者就网上热传的本市将实行单双号限行问题，追问了市公安局局长助理张伟刚，他表示本市并不会实行单双号限行。

热点聚焦

城区至延庆还将建高速

昨天，北京市交通委主任刘小明列席延庆代表团时表示，继京藏高速后，从北京城区至延庆的另一条高速公路“兴延线”正在筹建。

延庆县委书记李志军表示，兴延线、京张铁路、110国道二期都是决定延庆发展的几条主要道路。2019年，延庆县将承办世界园艺博览会，兴延线修通也是对国际组织的一种承诺。兴延路是继京藏高速后，第二条连接城区至延庆的主要高速路，建成后，市民可从城区直达博览会园区。修路至少需要5年，若保证在园博会开幕前修通，明年必须开工。

交通委主任刘小明表示，兴延路规划预计全程42公里。另外，110国道二期工程将于今年五一前开工，明年底通车，也成为连接城区与延庆的重要道路。同时，S2线的发车次数将由每天开16对增加到20对以上，尤其保障高峰期间发车密度，京张城际也将在今年9月开工建设。（记者孙思娅黄海蕾）