专家说法
院士王梦恕 不赞同站票半价
“易造成管理混乱、运营质量下降”
昨天，中国工程院院士王梦恕做客人民微博微访谈时表示，不赞同无座火车票半价。王梦恕从事铁路工程科技工作40余年，是我国隧道及地下工程专家。
对于网友“汽车、飞机都没有无座票，为什么火车就可以有无座票”的提问，王梦恕认为，我国人口众多，铁路供不应求是过去超载的主要原因。而以后随着火车发车密度的增大，不会再有站票。
王梦恕说，火车实际上没有设置站票的位置，原因在于有站票会影响座票位置，对火车造成管理混乱、效率低、厕所不够用等影响，导致整个运营质量下降。王梦恕说：“实行站票半价，会出现列车员、乘客出入不方便等问题。从安全角度出发，一旦出现问题就要承担责任，所以宁愿不卖票，也不能有太多的站票。”
针对铁路运力紧张问题，王梦恕说，目前高铁还在抓紧拉通各个省市铁路，不通火车或车辆少的地方可以通过公路运输来减轻铁路压力。
春运·现场
绿皮临客减半临时售票厅启用
昨天记者前往北京车辆段探访，发现与去年相比，今年北京铁路局安排的“绿皮车”临客减少一半，让旅客的回家之旅更加舒适温暖。
昨天在北京车辆段车场内，记者看到54组临客中，只有13组239辆需要烧煤的“绿皮车”，其他都是空调车。而去年春运的“绿皮车”临客有25组456辆。今年的“绿皮车”还整修了厕所、采暖系统、座椅等8个部位。记者登上一列整修好的绿皮车看到，车厢虽老旧，但干净整洁。
另外，昨天早8时，位于北京站站前广场的东临时售票处的30个售票窗口正式启用，售票时间为8点至24点。由于车站窗口预售期为18天，今天车站售票窗口和代售点开始发售2月3日，即农历腊月廿三的车票。北京站负责人还表示，西临时售票处30个售票窗口将根据客流情况随时增开。
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