京港澳高速救援记:25岁小伙组织救出170余人

作者:李新玲 来源:中国青年报
2012-07-27 09:58:05

“准备所有能够救援的物品,大绳、救生圈、雨衣、雨鞋,跟我走去救人。”刘刚说完就带着十几个人朝被困者的方向奔去。

但刚回到原地,他们吓坏了:高速路已经不见了,他们走的路已经变成了一条正在迅速上涨的河。水正在没过一些小车的车窗,一辆大巴车也在深水处熄火了,很多人正从大巴车上逃了下来,使劲往大巴车顶上爬。还有许多人攀在隔离带上。

刘刚知道十几个人的救援队伍已经远远不够用了,他当机立断对一个工人说:“咱们这几个人肯定不够用,你回去叫所有的人来!”

工人立刻跑回工地,把所有人都叫醒,赶来参加救援的人数增加到200人左右。

刘刚带领大家迅速施救。但当时雨还在下,高速路上的水面还在上涨,所有的人都期待获救,秩序非常混乱。

当过兵的刘刚再次站出来,对被困人群大喊:“大家不要乱,我是派出所的,跟着我们走,都能出去!”他给赶来的工人进行了简单的分工。

骚动的人们渐渐稳定了情绪,施救的过程虽然紧迫,但在安排有序的前提下,进行得十分顺利。被救者通过救生圈、拉住绳索,都顺利地被送往了工地,等待进一步的救援。

漫长而紧张的施救过程使得170多人获救。刘刚回忆:“还有很多人没做记录。”

22日清晨,雨终于停了,天开始亮起来,救援者、被困的人们也终于等到了救援人员。最先赶来的是蓝天救援队。救援队发现一个小孩发着高烧,第一时间带走了这个小孩和他的母亲。其余的人仍旧在工地等候。蓝天救援队的队员们忙着为受伤的人进行包扎、处理伤口等。

此时,刘刚才注意到,高速路已经彻底变成了一条大河。水早就涨过了横跨在上面的第一座铁路桥,水面已经快淹到了上面第二条铁路桥。刘刚记得,第一座铁路桥旁边一个“4米”的蓝色标牌,早就不见踪影。而两座铁路桥之间也要有两米多高。他自己的车也不知被冲到哪里了。

前来救援的消防官员和武警也到了,被困的人们终于被全部安全地输送走了。和刘刚一起推车的“难友”也没有来得及留下联系方式。

可刘刚没有离开,他一直留守在现场帮助救援。“我当过兵,2008年退伍回来,一直在房山区流动人口管理办公室工作,对于这种突发事件的处理,心里还是有点底的。”25日17时,刘刚才回到家中,他的嗓子已经沙哑了,还不时咳嗽两声。

21日晚上,刘刚决定放弃推车去救那两个抱着隔离带护栏的人时,只是从车里拿了手机,行车证、钱包等东西都泡在了水里。23日,经过排水公司调集多个大马力的泥浆抽取设备,水面渐渐降低的时候,刘刚的车也露了出来。他从里面找到了钱包,已经全湿了。

随后,16、16.5、17等京港澳高速出京方向的公里数指标牌也逐一露出水面。

据了解,这一路段积水长达900多米,最深处达6米,共有100余辆车被水浸泡,其中一辆23日上午捞上来的车中发现三具尸体。

“我们一直都非常担心,不知其余车中情况。”现场救援的一位人员告诉中国青年报记者,当水被抽干,打开最后一辆车的车门发现里面没有人的时候,所有人的都放心了,这么多车,人员大部分安全转移,很让人惊奇。

新华社的消息说:“经过武警部队、北京市排水集团、公安消防总队等多个单位500余人连夜奋战,24日10时许,京港澳高速出京方向17.5公里处(南岗洼铁路桥路段)积水及淤泥已经清理完毕。11时50分,双方实现通车。”

对于“冒充”派出所警察,刘刚现在才觉出有点不好意思:“当时不那么说,没人听我的。”

知道刘刚指挥救人,许多记者打来电话,刘刚最后总不忘嘱咐他们:“我没什么可说的,你们得去采访采访那些工人,真爷们儿!”

而别人问起,当时去救人时,想没想过自己的车怎么办,刘刚回答:“当时顾不上想那么多了。不过,要是不管别人,我的车可能淹不了,因为已经快推到高处了。”

刘刚现在还不知道自己红色的千里马轿车被拖到了什么地方,每一个电话打进来,他都先想一下:“是不是通知我去取车?”

来源:中国青年报 编辑:邓京荆

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