7月10日晚，深圳地铁4号线清湖站电梯发生伤人事故，该电梯被封闭停用（7月11日摄）。 7月10日，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外，造成多名乘客受伤。这只是近期频发的电梯安全事故中的一起。此前的7月5日，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故，致1死30伤；7月7日，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般“直坠”底楼…… 面对这一连串的事故，许多人心里充满疑问：我们的电梯究竟藏了多少安全隐患？ 新华社记者 梁旭 摄
连日来，各地电梯事故不断，电梯安全问题引发广泛关注。按规定，电梯作为涉及公共安全、危险性较大的设备，从设计、制造到安装、维修的全过程，都由质检总局特种设备安全监察局负责监督检查。
电梯安全，不容丝毫疏忽，监督部门理应采取有效措施严加监管。然而，我们看到最多的，却是发通知。
去年12月14日，深圳地铁自动扶梯突然发生逆转，造成多人受伤。特种设备安全监察局就曾下发文件，要求滚梯使用和维保单位认真排查，消除隐患。
今年3月25日，该局再次下发通知，要求对自动扶梯和自动人行道开展排查和治理，而重点排查内容就包括导致这次北京地铁电梯事故的主机固定螺栓。
北京地铁事故发生后，该局的做法仍然是下发通知，要求加强电梯安全监察，深入排查电梯安全隐患，从严查处违法行为。
从第一份通知至今，已过去半年多，特种设备安全监察局仍未公布电梯安全隐患排查结果。公众等到的只是一段“我国电梯安全形势总体平稳”的表述。我们每天乘坐上下的电梯，是否在“总体”之内，却不得而知。
